Arkadaşlar bu gün sanayide toplanacağız bir kaç yan filan vereceğiz lastik filan yakacağız. Kızlar filan herkes orada olacak. Modifiye toplanması var... Sizce en kolay nasıl yan verilir ya da küçük bir kavşak var nasıl dönerim oradan? Virajda dönerken ani gaz verince arkasını savuruyorum arabanın ama yeterli değil devamını nasıl getirebilirim...Not el frenim iyi tutmuyor...
tofaşta elfreni olmaz işe yaramaz yani
arka lastiklerin havasını 40a çıkart zeminde az bişey nemli olabilir ben genelde kavşağı sıfır çizerek dönerken 4'ten 2'ye alıyorum ama devirini iyi ayarlaman lazım ve direksiyon hakimiyetin çok çok iyi olması lazım ilk defa deneyeceksen milletin içinde deneme sakın rezil olursun sölim
(02.02.2014, 14:25)jigsaw_54 yazdı: [ -> ]tofaşta elfreni olmaz işe yaramaz yani arka lastiklerin havasını 40a çıkart zeminde az bişey nemli olabilir ben genelde kavşağı sıfır çizerek dönerken 4'ten 2'ye alıyorum ama devirini iyi ayarlaman lazım ve direksiyon hakimiyetin çok çok iyi olması lazım ilk defa deneyeceksen milletin içinde deneme sakın rezil olursun sölim
Yok reis millet kenarlarda izleyecek dönmek için ayrı bir yer var... Zemin normal sanayi ortamı yani hafif mıcırlı lastikler 195/50/15 havasını sürekli 30'da tutuyorum... Nasıl olacak tam açıklarsan? Ben virajda kaydırmak için arabanın burnu içeri girince dip gaz verip verip çekiyorum epey savrulup kayıyor ama işte sürekli olarak sıfır çizme işi nasıl olacak kavşağ ıgeçtim boş ve geniş bir yerde sıfır nasıl çizilir direksiyonu full kırsam gaza sonuna kadar bassam 1.viteste olmaz mı?
(02.02.2014, 14:30)qarabasan yazdı: [ -> ] (02.02.2014, 14:25)jigsaw_54 yazdı: [ -> ]tofaşta elfreni olmaz işe yaramaz yani arka lastiklerin havasını 40a çıkart zeminde az bişey nemli olabilir ben genelde kavşağı sıfır çizerek dönerken 4'ten 2'ye alıyorum ama devirini iyi ayarlaman lazım ve direksiyon hakimiyetin çok çok iyi olması lazım ilk defa deneyeceksen milletin içinde deneme sakın rezil olursun sölim
Yok reis millet kenarlarda izleyecek dönmek için ayrı bir yer var... Zemin normal sanayi ortamı yani hafif mıcırlı lastikler 195/50/15 havasını sürekli 30'da tutuyorum... Nasıl olacak tam açıklarsan? Ben virajda kaydırmak için arabanın burnu içeri girince dip gaz verip verip çekiyorum epey savrulup kayıyor ama işte sürekli olarak sıfır çizme işi nasıl olacak kavşağ ıgeçtim boş ve geniş bir yerde sıfır nasıl çizilir direksiyonu full kırsam gaza sonuna kadar bassam 1.viteste olmaz mı?
olurda 1 vites aragazla dönersin
sürüş için 30-33 ideal yanlamak için şişir lastikleri ben 40 yaparım hep daha kolay döner
mıcırlı ortam sakat olur .. anlattığın şekilde yaparsan u dönüşü yapıp kalırsın bayılır çünkü araba.. tam devirden düşeceği yerde gazı çok seri şekilde bırak tekrar bas devir düşerken yine bırak tekrar bas sürekli bu şekilde yaparsan dönersin ama dediğim gibi direksiyon hakimiyetini ihmal etmemen lazım
kardeş bence hiç yapma eger tecrübeli degilsen hiç buluşma rezil olabilirsin senn iyiligin için yanlış anlama
(02.02.2014, 14:38)bysmile yazdı: [ -> ] (02.02.2014, 14:30)qarabasan yazdı: [ -> ] (02.02.2014, 14:25)jigsaw_54 yazdı: [ -> ]tofaşta elfreni olmaz işe yaramaz yani arka lastiklerin havasını 40a çıkart zeminde az bişey nemli olabilir ben genelde kavşağı sıfır çizerek dönerken 4'ten 2'ye alıyorum ama devirini iyi ayarlaman lazım ve direksiyon hakimiyetin çok çok iyi olması lazım ilk defa deneyeceksen milletin içinde deneme sakın rezil olursun sölim
Yok reis millet kenarlarda izleyecek dönmek için ayrı bir yer var... Zemin normal sanayi ortamı yani hafif mıcırlı lastikler 195/50/15 havasını sürekli 30'da tutuyorum... Nasıl olacak tam açıklarsan? Ben virajda kaydırmak için arabanın burnu içeri girince dip gaz verip verip çekiyorum epey savrulup kayıyor ama işte sürekli olarak sıfır çizme işi nasıl olacak kavşağ ıgeçtim boş ve geniş bir yerde sıfır nasıl çizilir direksiyonu full kırsam gaza sonuna kadar bassam 1.viteste olmaz mı?
olurda 1 vites aragazla dönersin
Dediğim şekilde 2.viteste mi yapayım? Ama araba ağırlaşıyor bayılır... Zaten baskı balata çok iyi değil...
(02.02.2014, 14:47)maraz61 yazdı: [ -> ]kardeş bence hiç yapma eger tecrübeli degilsen hiç buluşma rezil olabilirsin senn iyiligin için yanlış anlama
En azından durduğum yede bir lastik yakayım diyorum.
(02.02.2014, 14:40)jigsaw_54 yazdı: [ -> ]sürüş için 30-33 ideal yanlamak için şişir lastikleri ben 40 yaparım hep daha kolay döner mıcırlı ortam sakat olur .. anlattığın şekilde yaparsan u dönüşü yapıp kalırsın bayılır çünkü araba.. tam devirden düşeceği yerde gazı çok seri şekilde bırak tekrar bas devir düşerken yine bırak tekrar bas sürekli bu şekilde yaparsan dönersin ama dediğim gibi direksiyon hakimiyetini ihmal etmemen lazım
Baskı balata iyi değil arabada gazı bırakınca devirden fena düşüyor...
(02.02.2014, 14:47)maraz61 yazdı: [ -> ]kardeş bence hiç yapma eger tecrübeli degilsen hiç buluşma rezil olabilirsin senn iyiligin için yanlış anlama
bence de önce boş bi yerde dene bolca öle bir iki kere yapmakla olmuyo zamanla tecrübe kazanırsın ama ilk defa yapacaksan hele tek başına yap biraz daha pekiştir sonra milletin içinde yap derim he tabi lastiklerine de yavaştan elveda diyebilirsin..
(02.02.2014, 14:49)jigsaw_54 yazdı: [ -> ] (02.02.2014, 14:47)maraz61 yazdı: [ -> ]kardeş bence hiç yapma eger tecrübeli degilsen hiç buluşma rezil olabilirsin senn iyiligin için yanlış anlama
bence de önce boş bi yerde dene bolca öle bir iki kere yapmakla olmuyo zamanla tecrübe kazanırsın ama ilk defa yapacaksan hele tek başına yap biraz daha pekiştir sonra milletin içinde yap derim he tabi lastiklerine de yavaştan elveda diyebilirsin..
Vaktim yok abim yarım saat sonra toplanıyoruz.
olduğun yerde sıfır çizeceksen 2. vitesle işin yok giderken kavşağa girecekken yani hızın varken vitesle işin olur