Tofas Team

evet arkaşlar hep merak etmiştim nasip bu güneymiş gerçekten etkısı varmıdır.yada hangı durumlarda açılıp kapanmalıdır gıbı onerilerinizi beklıyorum

bilemiycem ama ben yokuşlarda depar konusunda ısrarcı olunca kalorifer açarım ki araba fazla hararet yapmasın. geçenlerde düğün konvoyunda 80le yokuş yukarı 2. vites kalorifer açık içinde pişiyorum resmen 1.9 jtd doblo 1.6 asrta ve ben gerideki arabalar gözükmüyo ki rampa bayağı dik ve uzun. inat ettim ama konvoyun gözbebeği oldum

---

ama sarj dinamosunun etkisi oluyomuş ben de geçenlerde burda arkadaşlardan öğrendim

(19.10.2010, 10:10)mcfacia07 yazdı: [ -> ]

(19.10.2010, 05:03)honestt yazdı: [ -> ]bilemiycem ama ben yokuşlarda depar konusunda ısrarcı olunca kalorifer açarım ki araba fazla hararet yapmasın. geçenlerde düğün konvoyunda 80le yokuş yukarı 2. vites kalorifer açık içinde pişiyorum resmen 1.9 jtd doblo 1.6 asrta ve ben gerideki arabalar gözükmüyo ki rampa bayağı dik ve uzun. inat ettim ama konvoyun gözbebeği oldum

---

ama sarj dinamosunun etkisi oluyomuş ben de geçenlerde burda arkadaşlardan öğrendim

Aynen rampalarda açarım hareret yapmasın die devir daim yapar.
----------------------------
Evet şarj dinamosunun etkisi oluyor enes abi şarj iptal şarteli yaptı şar iptali bir açıyor iş tamamdır ancak oda en fazla 3 dk

Şarj kömür iptali yapılırsa araba en az 1000 devir rahatlar.Gündüz için sıkıntı yok. Enaz 3 dakika felan sorun değil.Araçtateyip açık değil.Amfi Yoksa Durmadanda konvoydakornaya basmıyorsanız.30 dakika bile sıkıntı yaratmaz.Bunu Bir nevi Bizim kuşların nitrosu gibi düşünün.Ben yapacaktım.Kısmet olmadı.Yapmanızı şiddetle tavsiye ederim.