Merhaba arkadaşlar sizlere bi sorum olcaktı bizim bi arkadaşta renault scenic 2001 mode araba var otomatik vites dediğine göre arabayı itme olayı yokmuş mesela benzin bitti ordan kalıyomussun bosa atamıyormusn bu olay doğrumu bide otomatik vites araba kullanırken nelere dikkat etmeliyiz
ilgilenen arkadaşlara şimdiden teşekkürler
aynen dogrudur yolun 4 şeritli yolun ortasında dayımın biri kalmıştı debriyajda yok arabada e çalışmayınca kıpırdamıyor yerınden
alla alla bildiğim kadarıyla frene basında vites değişe biliyor n ye alıp itemiyormuyuz ?
Frene basıp N e alıyorsunuz itebiliyorsunuz çok rahat bi şekilde benım bildiğim kadarıyla hiç öyle bir şeylede karşılaşmadım ama N e aldıgınız taktirde boşa geçmiş oluyor ve rahat bir biçimde itebilirsiniz.
N'ye atıp itebilmen lazım ayrıca otomatik vites araç vurdurarak çalıştırılamaz bunu unutma tam durmadan geri vitese geçemezsin bunlar çok önemli
e dusun aku bitti ne olacak o zaman bzm aku bıtmstı 2 ye atıp casltrmayı öğretmstı sıteden abıler otomotıkte o yok
Ya zaten otomotik araçların genelinde katalizör ve ecu beyni var yeni nesil ve otomotik araçları vurdurmak hiçte saglıklı değil yeni nesil araçlarda akü bittimi takviye yada yeni akü alıcaksın veya benzin bittiğinde otomatikmen bir çogu bildiğim kadarıyla pompa yakıyor ışık yandıgı zaman yakıtını alıcan elektronik pompalı araçlar yakabiliyor benzın 7 litrenin altına düştüğünde böyle bir araçla benzin bittiğinde yolda kalırsanz 20 litre benzinde koysanız yol alamazsınız aracı çalıstıramazsınız zaten hatta bu olay 2000 i.e doğanlarada var.
eyvallah arkadaşlar ilginiz için çok teşekkür ederim bi kaç yerden daha duydum bilginiz olsun otomatik viteslerde ani kalkış durmadan vites değiştirme aynı viteste fazla gitmekte sakıncalıymış
Otomatik vites araç N konumu boştur.İtiledebilir çekiledebilir ancak çekliyorsa maksimumum 50 km/h hız maksimum 50 km mesafa oda maksimum şartlarda.Çünkü otomatik vitesler yağ basıcıyla çalışır hareketsiz bir otomatikde basınç olmaz o yüzden şanzumana zarar verir.
Otomatikde ani vites değişimleri tam durmadan ileri geri konumuna geçiş yapmak zarar verir.
Birde genelde herkes önce P konumuna alır sonra el frenini çeker el freninin boşluğunu alınca yük şanzuman biner hatta R konumuna alırken tak diye geçer. Otomatikte her zaman önce ayak frende N konumunda el freni çekilir ayak freni bırakılır el freninin boşluğu alınır araç tam olarak sabitlendikten sonra P konumuna alınır.
Sonra bakımı önemlidir yağını gereken zamanlarda filtresiyle beraber değiştirmek gerekir.Eğer düzgün kullanılırsa otomatik sıkıntı değildir.Ama millet kullanmayı bilmez ne bakım yapar ne bişey sonra 100binde şanzuman indirdik der.
Tam otomatikler çalışmaz ama yarı otomatikler vurdurularak çalıştırabilir.Zararlı tabi ama yine de çalışır.