06.10.2013, 03:07
İbrahim kardeşim, Gökhan arkadaşıma katılıyorum. Ucuz olan işten başla önce + kablo tesisatını gözden geçir. Gevşeme tellerde kop v.s. sorun yaratır. Akü + ve - kutup başlarının temizliğinden ve sıkılığından emin ol. ikinci olarak şarj dinamosu diyotları arıza başlangıcındadır. Akünü tam şarj etmediğinden akün de zayıflıyor. Bu gidişle aküyü de bozacaksın. Dinamo yetersiz kaldığından fren lambası kalorifer v.s. yük çeken aksamlar devreye girdiğinde şarj lamban kızarır. bir süre sonra sürekli yanmaya başlayacak. Akünü şarj yaptır bu arada şarj dinamosu kömür ve diyot tablasını kontrol ettir. çok pahalıya malolacağını sanmıyorum. kolay gelsin