Tofas Team

Arkadaşlar daha önce kendi yaptığım ve bir motosiklet sitesinde daha önce paylaştığım projemi burada da sizlerle paylaşmak istedim. İşlemler tamamen bana ait olup yazı ve fotoğraflarda bana aittir. Sadece eski bir konuyu örnek olabilir düşüncesi ile buraya aynen aktarıyorum direkt link paylaşmayı doğru bulmadığım için.

Buyrun bakalım konumuza:

2006 yılında aldığımız Çin malı scooter tarzı motosikletimizin farları bana göre çok güçsüz geliyordu, aklıma otomobilde kullandığım 100 wattlık H4 ampuller geldi ve bir çift bu ampulden aldım ve ampullere uygun soketleri de ayarladıktan sonra çalıştırdım. Ama o da ne ampuller mum gibi yanıyor, çok ışık vermesi gereken yerde bir tane kırmızı Led in verebileceği kadar ışık veriyor. Bağlantıları kontrol ettim orayı burayı kontrol ettim işin içinden çıkamadım, son çare olarak avometremi aldım ve başladım giriş çıkış voltajlarını ölçmeye ve sorunu buldum, sorunumuz motosikletin alternatörünün yeterince akım & voltaj üretemediği idi. Yeni bir alternatif olarak H4 35 watt mavi camlı ampul aramaya başladım (beyaz ışık verecek ya), sonuç olarak buldum ve monte ettim, fakat iki üç gün sonra ampulün birisi kesti bir tane daha aldım bu defa diğeri kesti. Kısa sürede iki ampul kesince aklıma konjektörün arızalı olma ihtimali geldi kontrol ettim sağlam çıktı, burdan da aldığım ders mavi camlı ampuller sorunlu çıkıyor, zaten istediğim ışığı da sağlamamıştı bana. Son olarak geçen yaz H4 uzun ve kısası xenon olan farlardan almak geçti içimden araştırmalarımda 35 watt ile çalıştığını gördüm ki bu tam aradığım bir şeydi 35 watt lazım ne de olsa bana. Bir takım xenon far seti aldım ve direk motorun başına geçtim başladım montaja, gayet kolay bir montajdı benim için. İşimi bitirdim ve bingo, çalışıyordu taa ki aynı gün akşamı gezmeye çıkana kadar, yola çıktık bir saat kadar motorumu kullandım ve arkadaşlarla bi yerde takıldık buraya kadar normal tekrar motorun başına geçtiğimde marş basmıyordu akü tamamen boşalmış, sebebi ise xenonların 35 watttan daha fazla enerji çekmesi ve motor çalışırken aküyü bitirene kadar aküden, bittikten sonra da alternatörden idare ediyordu. Asıl problem ise akü boşaldıktan sonra xenonlar kolay kolay tekrardan çalışmıyordu. Ve haliyle de gece motoru park ettikten sonra akü boş olarak kaldığı için bir kaç günde akü perte çıktı. Bu şekilde sürekli olarak yeni akü almak gibi lüksümüz olmadığı için başka alternatiflere yöneldim ve son olarak aklıma başka bir sitede yapılmış olan LED li eyp (el yapımı projeksiyon) geldi. Karaköyden 250 adet beyaz renkli LED 150 adet 100 Ohm direnç ve birde Ledleri monte etmek için plaket aldım.









By [URL="http://profile.imageshack.us/user/masterofdrivers"]masterofdrivers[/URL], shot with [URL="http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=%3CKENOX+S760++%2F+Samsung+S760%3E&make=Samsung+Techwin"]<KENOX S760 / Samsung S760>[/URL] at 2009-04-13

Uğur abi eline, emeğine sağlık, güzel olmuş ama yolda adamın gözünü almasın, bence farlara hafif siyah film çek, hem de hoş olur...çok göz alabilir gibime geldi...

Elinize sağlık orijinal bişey olmuş.
Katılıyorum resimde bile gözümü aldı Aydınlatması nasıl oldu acaba ? yol hali resimleri mevcutmu.

(27.09.2013, 11:41)falcon-87 yazdı: [ -> ]Uğur abi eline, emeğine sağlık, güzel olmuş ama yolda adamın gözünü almasın, bence farlara hafif siyah film çek, hem de hoş olur...çok göz alabilir gibime geldi...

(27.09.2013, 11:55)GyRFaLCoN yazdı: [ -> ]Elinize sağlık orijinal bişey olmuş.
Katılıyorum resimde bile gözümü aldı Aydınlatması nasıl oldu acaba ? yol hali resimleri mevcutmu.

Göz alma olayı yok ve motosikleti satalı 2 yıldan fazla oldu. Gece fotoğraf çekmek gelmedi o aralar ama gayet güzel aydınlatıyordu. Hatta uzun kısa olarak ayırmıştım farlarıda.