Tofaşların Vites Bazında Son Hızları

Arkadaşlar bazen karşılaşıyoruz herkes bir iddia ortaya atıyor şu kadar bastım şu kadar gider diye fabrika verileri var gerçi ama Osman Bahadır(obk) hocam bayağı iyi anlatmış bende o anlatım üzerinden tofaşa göre uyalardım bakalım bizim araçlarımız ne kadar hız yapabilir öğrenmiş olacağınız.

(Buradki araçlar 96 Şahin-93 Doğana kadar olan araçları kapsıyor)

Vites Dişli oranları
1.Vites-3.667
2.Vites-2.1
3.Vites-1.361
4.Vites-1
5.Vites-0.881
Geri Vites-3.526

Diferansiyel Dişli oranı (5.Vites) 4.10
Diferansiyel Dişli oranı (4.Vites) 3.72

Bu oranları az sonra yazacağımız formülde kullanacağız.

Aracın hızını hesaplarken temelde hesaplanması gereken iki önemli nokta var. Bunlardan biri tekerlek yuvarlanma dairesi, diğeri tekerleğe aktarılan devir.

Örnek olarak 175/70/13 ölçüsünde lastiklerimiz olduğunu varsayalım.

Tekerlek yuvarlanma dairesi = [(inch türünden jant çapı*25,4)+(lastik genişliği*yanak yüksekliği*2)]*Pi sayısı

Tekerlek yuvarlanma dairesi =
[(13*25,4)+175*0,70*2)]*3,14=1807mm=1,807 metre

Tekerleğin yuvarlanma dairesini bulduk. Şimdi gelelim Tekerleğe aktarılan deviri hesaplamaya.

Tekerleğe aktarılan devir = (Motor devri(rpm)/son dişli oranı/hangi vitesdeysek o dişlinin oranı/1000)

Bu iki formülü kullanarak da aracın hızını bulabiliriz;

Hız = Tekerlek yuvarlanma dairesi x tekerleğe aktarılan devir x 60

Hız = 1,931mt x (motor devri/son dişli oranı/vitesin dişli oranı/1000) x 60

Örneğin aracımızda her viteste redline'da ulaşılacak maksimum hızı hesaplayalım;

(Redline'ı 6500 devir/dakika alıyorum.Tofaşlar Stok Maksimum 6500 çeviriyor)

5 Vites 175/70/13 Lastik ölçüsüne sahip araç için

1. viteste >> 1.807 x (6500/4.10/3.667/1000) x 60 = 46.87 km/h

2. viteste >> 1.807 x (6500/4.10/2.1/1000) x 60 = 81.85 km/h

3. viteste >> 1.807 x (6500/4.10/1.361/1000) x 60 =126.29 km/h

4. viteste >> 1.807 x (6500/4.10/1/1000) x 60 =171.88 km/h

5. viteste >> 1.807 x (6500/4.10/0.881/1000) x 60 =195.10 km/h

Geri Viteste >> 1.807 x (6500/4.10/3.526/1000) x 60 =48.74 km/h

4 Vites 175/70/13 Lastik ölçüsüne sahip araç için

1. viteste >> 1.807 x (6500/3.72/3.667/1000) x 60 = 51.66 km/h

2. viteste >> 1.807 x (6500/3.72/2.1/1000) x 60 = 90.21 km/h

3. viteste >> 1.807 x (6500/3.72/1.361/1000) x 60 =139.19km/h

4. viteste >> 1.807 x (6500/3.72/1/1000) x 60 =189.44 km/h

Geri Viteste >> 1.807 x (6500/3.72/3.526/1000) x 60 =53.72 km/h


Çok fazla iddia edilen hızlara ilişkin Hesaplar;
195/60/15 Lastikli 5 Vitesli Tofaş 2. Vitesde maks. 87.46 Km/h Hız yapar.
195/60/15 Lastikli 5 Vitesli Tofaş 3. Vitesde maks. 134.95 Km/h Hız yapar.
170/70/13 Lastikli 4 Vitesli bir Tofaş 2.Vites 9000 devirde ancak 125 Km/h hıza ulaşır.
195/60/15 Lastikli 4 Vitesli bir Tofaş 2.Vites 8500 devirde ancak 125 Km/h hıza ulaşır.
170/70/13 Lastikli 5 Vitesli Tofaş 3 Vitesde 170 km/h 8800 devir çevirmesi gerektiğini biliyor muydunuz ?????

Tofaş motoruna 9.000 Devir çevirtip bu son hızlara ulaşanlar varsa helal olsun

4 Vites ile 5 Vitesde herhangi bir farklılık yok.Farklılık sadece difreransiyellerinde.Eğer 4 Vitesin diferansiyelini 5 vitese takarsanız 5 vites son 215 km hız yapar.Diferansiyelin değişik olmasının nedeni 4 Vitesli araçla viteslerdeki son hızı biraz daha artırmak.Normalde diferansiyel değiştirmese tüm dişlilerle oynamak zorunda, fabrika şanzumanın komplesini değiştirene kadar sadece diferansiyel dişlileri değiştirilip vitesler için son hızları değiştirebiliyor.

Birde çoğu 4 vites araç burda 4 vitesliler için yazılan hızlara ulaşamayabilir nedeni ise araçlarına sonradan 5 vitesli araçlarda kullanılan 10/41 oranlı difrensiyelin takılmış olmasıdır.Buda son hızlarını kısıtlar aynı 5 vitesli bir araç gibi hız yaparlar.

Burdan şunuda diyebiliriz eğer aracınızın motoru yüklü üse 11/41 oranında diferansiyel takıp vites aralıklarını uzatabilirsiniz.(Tabloda ne kadar değişeceği var bknz. 4 Vitesli Araçların son hız değerleri)


SLX şanzumanlar için değerleri yazmadım eğer onunda dişli oranını bulursak burdaki hesaplamara göre aynı şekilde son hızlar bulunabilir.

Böylelikle, hep merak konusu olan bu konu aydınlandı diye düşünüyorum.Birde unutmadan bunlar aracın en ideal koşullarda yapabileceği son hızlardır yani 1.,2. 3. viteslerde bu hızları görebilirsiniz ama 4. ve 5.viteslerde rüzgar direnci,sürtünme,motorun 6500 devir çevirebilecek kadar güç üretemesi gibi durumlarda göremezsiniz ama motorunuz yüklü her vites 6500'e kadar yürüyorsa işte göreceğiniz hızlar bunlar.

bu ie ler sence 11/41 defransiyele mi yoksa 10/41 defransiyele mi sahiptir kral ?

Güzel yazı olmuş abi eline sağlık , bizimkilere 4 viteslerin def. taksak güzel hızlara ulaşır daha iyi uzar aslında ama onlarda eski olduğundan ses yapmaya daha yatkın

2000den sonraki doğanlarda şahinlerde difransiyel 11/41 dişli oranlı bilginiz olsun .

Kullanım kitapçığında 10/41 olarak belirtilmiş.Bu arada bu resim 1.6ie'nin kitapçığından alınmıştır.Bu vites dişli oranları ve SLX lastik genişliğine göre SLX'lerin son hızlarıda bulunmuş olur.Şöyle baktığım kadarıyla çok bir fark yok.

Yazacak olursak 6500 Devir 185/60/14 Lastik Ebatlı SLX, SLX 1.6ie için;
1.Vites 48.70 Km/h
2.Vites 80.66 km/h
3.Vites 125.30 km/h
4.Vites 175.55 km/h
5. Vites 198.79 km/h

Şunu söylüyorum hız yapmak istiyorsanız 13' takıcaksınız hem araç daha çabuk hızlanıyor hemde yakışta fark ettiriyor. Sadece son hızdan 7-8km düşük oluyor zaten tofaşların son hıza ulaşabilmesi için baya düz ve eğimli yola ihtiyacı var. Dümdüz yolda 175 in üzerine çıkamadım zaten çıkarmak için motoru zorlamaya gerek yok bıraktım . Daha öncede söylemiştim 195 kmh de benim araçta vites bitiyor 13' jant var . Deneme yaptığımız araç accent era 1.6 16v. Yan yana geldiğimizde telefonla konuşuyorduk 195 net demişti

Güzel anlatım olmuş elinize sağlık,üyelerimizin faydalanması açısından konuyu sabitliyorum.

Benim lastikler 175/70/13 1 de 55 görüyo hemen hemen o nasıl oluyo

(04.01.2013, 21:58)JaegerJaquez yazdı: Benim lastikler 175/70/13 1 de 55 görüyo hemen hemen o nasıl oluyo

Oda ibrenin yanlış takılmasından kaynaklanıyor benim hızım hep değerler gibi GPS ilede kontrol ediyorum yolda radar tabelarında da hep benzer değerler çıkıyor.Yoksa direk hızı 20'den başlattıktan sonra 2 de 100de görürüm

emeğine sağlık usta stok motor hızlarını bilmeyen arkadaşlar için faydalı