YARDIM! Termostat Değişimi Sonrası Tıkanma

Rica ederim sorun çözülmüştür umarım

İnşallah hafta sonu yapacağım manifoldu güzelce temizleyip, büyük ihtimal @Falcon417 un dediği gibi kalorifer hortumuna T atmayı düşünüyorum. Aslında amacım bir nebzede olsa içindeki kum çakıl, pas, metal parçasını temizlemek. İnternette gördüm araçlara harici radyatör takıyorlar filtreli motorun içindeki ne kadar pislik varsa çıkartıyorlar.

---

Aklıma şöyle bir şey geldi ama yapılır mı bilemiyorum. Termostat ile Radyatör arasındaki boruya filtre taksak dolaşımdaki suyu otomatikmen temizleme şansımız olur mu? Filtre kirlendikçe temizleriz sanki volsvagen de böyle bir sistem var gibi. Hiç öyle bir sistem duydunuz mu?

Evlerde su saatlerinin önüne pislik tutucu takıyorlar onun gibi bişey araç için var mı ben senden duydum şimdi

Düşündüğüm şey araba tesisatında devamlı durmasına gerek yok sonuçta dolaşımda bulunan metal parçaları, kum, çamur, taş bunları filtre etsin yeter. Dolaşıma monte edip temizlenip temizlenmediği gözle görülür metal parçalar için filtreye mıknatıs takılabilir. Eğer tesisat büyüklüğüne göre bulabilirsen denerim sizlere haber ederim.

filtreye gerek varmı asıl soru o? suda kı çamur pas vs yi zor tutarsın çok ince filtre olmalı. kaldı kı sürekli pislnen bir sistem değil ki

Sistemi komple temizleyip saf su ve iyi bir antifrizle doldurmak sorunu çözebilir filtre işi benim kafama yatmıyor selçuk

Evet haklısınız aslında filtreye gerek yok ama sistem alakasız şekilde temizlenmiyor. Nasıl diyeceksiniz saf su, antifreez aklınıza gelen bütün işlemleri denedim belki 10-20 defa 100km arayla denedim radyatörde hala çamurlu su devam ediyor. Filtreyi 1 defaya mahsus takma taraftarıyım ince ve mıknatıslı bir filtre benim işimi görecektir bir deneyeyim bakalım neler olacak. Termostat ile Radyatör arasına takacağım için devamlı dolaşım olmayacak sadece Termostat devreye girdiğinde iş görecek deneyeceğim bakalım ne olacak.