Sürekli çalışan fan normal mi?

(26.09.2020, 07:43)ozturk46 yazdı: Bilmiyorum abi ya orijinal olmayabilir sizin oralardaki parçacılardan alsan daha iyi olmaz mı ki 

Mehmet birde bizim bu Tempra motorların termostatı orjinalinde kaç derece? 

Bizim aldığımız 87c ama orjinali kaç bunun?

Merhaba
Aracımda 3 sıra bakır radyatör bulunmakta. Geçtiğimiz yıl su kanallarının açılması için şişletmek ve sızıntı önlemek amacı ile tamir görmüştü. 100 TL ücret ödemiştim. 1 yıl sonra tekrar sızıntı yapmaya başladı (benim de hatam var) + alt kazanda hafif çürüme emareleri görmekteyim. Şimdi tamir için fiyat soruyorum.
Tamir 150 TL ücret talep edilmekte.

Ben ne yaptım?
Şayet eski radyatörü tamir ettirse idim, mevcut eski radyatöre 2 yılda toplam 250 TL tamir ücreti ödemiş olacaktım. Oysa radyatör hala eski, hala her an arıza yapabilir konumda idi. Ben 150 TL tamir ücreti ödemek yerine, 225 TL'ye sıfır, VEKA marka, 3 sıra süper alüminyum radyatör aldım.

Eski radyatör ve radyatör kapağını ya hurdacıya vereceğim, ya da 50 TL'ye satacağım. Bu satış ile yeni radyatörün bana maliyeti, 175 TL olacak. Ürünü 3 yıl kullanıp atacak olur isem, yıllık maliyet 175 TL / 3 YIL = 58 TL 33 Kuruş olacak.

Kullanma klavuzunda ürünün ömrü 3 yıl olarak belirlenmiş. 2 yıl da opsiyon olarak ekler isek, toplam 5 yıl ömür biçebiliriz. Bu ömür olağan dışı nedenlerden dolayı daha az da olabilir. Radyatörün montajını kendim yapacağım. Montajdan önce radyatör su kanallarının fotoğrafını çektim. Su kanalları, bakır radyatörde olduğu gibi dar uzun değil, tam olarak yuvarlak ve oldukça geniş. 

Ürün ile birlikte kapak da veriliyor. Kapak basıncı 0.9 bar. Kapak Çin üretimi. Kapak tasarım olarak Japon ve Kore araçlarına benziyor. Klasik Tofaş radyatör kapağı değil. Radyatör yerli mi? Çin mi? anlayamadım. Çin ürünü olma ihtimali oldukça kuvvetli. Ürün VEKA marka olsa da üretici/ithalatçı yakından tanıdım TEKNOROT firması. Yazacaklarım şimdilik bu kadar. Montajdan sonra performansa dair tecrübelerimi de paylaşacağım.

VEKA 3 sıra süper alüminyum radyatör su kanalları.


VEKA 3 sıra süper alüminyum radyatör kapağı.

Müşürü değiştiriyorum sanayideyim şuan

---

(26.09.2020, 10:47)mesdogru yazdı: Merhaba
Aracımda 3 sıra bakır radyatör bulunmakta. Geçtiğimiz yıl su kanallarının açılması için şişletmek ve sızıntı önlemek amacı ile tamir görmüştü. 100 TL ücret ödemiştim. 1 yıl sonra tekrar sızıntı yapmaya başladı (benim de hatam var) + alt kazanda hafif çürüme emareleri görmekteyim. Şimdi tamir için fiyat soruyorum.
Tamir 150 TL ücret talep edilmekte.

Ben ne yaptım?
Şayet eski radyatörü tamir ettirse idim, mevcut eski radyatöre 2 yılda toplam 250 TL tamir ücreti ödemiş olacaktım. Oysa radyatör hala eski, hala her an arıza yapabilir konumda idi. Ben 150 TL tamir ücreti ödemek yerine, 225 TL'ye sıfır, VEKA marka, 3 sıra süper alüminyum radyatör aldım.

Eski radyatör ve radyatör kapağını ya hurdacıya vereceğim, ya da 50 TL'ye satacağım. Bu satış ile yeni radyatörün bana maliyeti, 175 TL olacak. Ürünü 3 yıl kullanıp atacak olur isem, yıllık maliyet 175 TL / 3 YIL = 58 TL 33 Kuruş olacak.

Kullanma klavuzunda ürünün ömrü 3 yıl olarak belirlenmiş. 2 yıl da opsiyon olarak ekler isek, toplam 5 yıl ömür biçebiliriz. Bu ömür olağan dışı nedenlerden dolayı daha az da olabilir. Radyatörün montajını kendim yapacağım. Montajdan önce radyatör su kanallarının fotoğrafını çektim. Su kanalları, bakır radyatörde olduğu gibi dar uzun değil, tam olarak yuvarlak ve oldukça geniş. 

Ürün ile birlikte kapak da veriliyor. Kapak basıncı 0.9 bar. Kapak Çin üretimi. Kapak tasarım olarak Japon ve Kore araçlarına benziyor. Klasik Tofaş radyatör kapağı değil. Radyatör yerli mi? Çin mi? anlayamadım. Çin ürünü olma ihtimali oldukça kuvvetli. Ürün VEKA marka olsa da üretici/ithalatçı yakından tanıdım TEKNOROT firması. Yazacaklarım şimdilik bu kadar. Montajdan sonra performansa dair tecrübelerimi de paylaşacağım.

VEKA 3 sıra süper alüminyum radyatör su kanalları.


VEKA 3 sıra süper alüminyum radyatör kapağı.

abi tecrübelerini buraya yazarsan Harika olur benim aldığım kale 2 sıra. Şayet sen memnun kalırsan bende aldığın radyatörden alabilirim bunun ömrü biterse

abi kapağın alt tarafının fotoğrafını atar mısın ?

Sn @hn609 bey montajı gerçekleştirdim. Hazır sökmüş iken, fan motoruna da bakım yaptım. Radyatör ile birlikte fan müşürünü de kışlık (87-92 derece) olan ile değiştirdim. Fan müşürü TDS marka. Soğutma sıvısını komple boşaltıp (olabildiğince) temiz bir kapta topladım. 

Soğutma sıvısını yeni değiştirmiştim. Bu neden ile soğutma sıvısını filtre edip, üzerine 1 litre yeni antifriz ekledim. Radyatör ve fan motorunu montaj yaptıktan sonra soğutma sıvısını ekleyip kapak açık halde iken motoru çalıştırdım. Bu şekilde hem sistemde oluşan havayı aldım hem de sistem içinde oluşan tortuların kısmen de olsa tahliyesini sağladım.

Fan müşürü görevini tam olarak yaptı. 90 santigrat derecede fan devreye girdi. Fan çalıştığında radyatöre baktım. İnanılmaz bir sıvı sirkülasyonu vardı. Bildiğiniz akarsu gibi yoğun bir akış vardı. Bu aslında iyi bir detay. Devir daim pompasının şu an için oldukça sağlıklı olduğuna delalet ediyor.

Daha önce de soğutma sıvısı değişimi sırasında hava almak için kapağı takmadan fan açıncaya kadar motoru çalıştırmıştım. Ancak önceki radyatörde şu an ki akışın %60'ı kadar bir sirkülasyon vardı. Eski radyatörün su kanal fotoğrafını da ekliyorum. Aradaki farkın yorumu sizlere ait.

Sn HasanÖZ şu an araç yanında değilim. Ancak gün içerisinde alt kısmın da fotoğrafını çeker paylaşırım.

Eski 3 sıra bakırradyatör. Çamurlaşma dikkatimi çekti. Oysa aracımda daima Petrol Ofisi antifriz kullanmaktayım.

(26.09.2020, 14:30)mesdogru yazdı: Sn @hn609 bey montajı gerçekleştirdim. Hazır sökmüş iken, fan motoruna da bakım yaptım. Radyatör ile birlikte fan müşürünü de kışlık (87-92 derece) olan ile değiştirdim. Fan müşürü TDS marka. Soğutma sıvısını komple boşaltıp (olabildiğince) temiz bir kapta topladım. 

Soğutma sıvısını yeni değiştirmiştim. Bu neden ile soğutma sıvısını filtre edip, üzerine 1 litre yeni antifriz ekledim. Radyatör ve fan motorunu montaj yaptıktan sonra soğutma sıvısını ekleyip kapak açık halde iken motoru çalıştırdım. Bu şekilde hem sistemde oluşan havayı aldım hem de sistem içinde oluşan tortuların kısmen de olsa tahliyesini sağladım.

Fan müşürü görevini tam olarak yaptı. 90 santigrat derecede fan devreye girdi. Fan çalıştığında radyatöre baktım. İnanılmaz bir sıvı sirkülasyonu vardı. Bildiğiniz akarsu gibi yoğun bir akış vardı. Bu aslında iyi bir detay. Devir daim pompasının şu an için oldukça sağlıklı olduğuna delalet ediyor.

Daha önce de soğutma sıvısı değişimi sırasında hava almak için kapağı takmadan fan açıncaya kadar motoru çalıştırmıştım. Ancak önceki radyatörde şu an ki akışın %60'ı kadar bir sirkülasyon vardı. Eski radyatörün su kanal fotoğrafını da ekliyorum. Aradaki farkın yorumu sizlere ait.

Sn HasanÖZ şu an araç yanında değilim. Ancak gün içerisinde alt kısmın da fotoğrafını çeker paylaşırım.

Eski 3 sıra bakırradyatör. Çamurlaşma dikkatimi çekti. Oysa aracımda daima Petrol Ofisi antifriz kullanmaktayım.

abi 90 derecede fanın açtığında aracın kaç derece sıcaklığa kadar düşüyor ?

Sn @hn609 fanı bir kaç defa çalıştırdım. Fan, ibre tam olarak 90'nın üstünde iken devreye girdi. 90 santigrat dereceden 1 tık aşağı indiğinde ise sustu. Şunu fark ettim. Fan çalışma aralığı eski müşüre göre oldukça uzadı. Fan eskisi gibi çalışıp susmamazlık yapmadı.

(26.09.2020, 14:43)mesdogru yazdı: Sn @hn609 fanı bir kaç defa çalıştırdım. Fan, ibre tam olarak 90'nın üstünde iken devreye girdi. 90 santigrat dereceden 1 tık aşağı indiğinde ise sustu. Şunu fark ettim. Fan çalışma aralığı eski müşüre göre oldukça uzadı. Fan eskisi gibi çalışıp susmamazlık yapmadı.

Önceden fanım mesela 1 kere çalışırdı bayağı soğurdu yani sürekli sürekli fan çalışmazdı. Şimdi 1-2 saatlik bi şehiriçi gezintimde 4 kere fan çalışıp kapandı. Anlamadım, alüminyum olduğu için mi bu kadar çok fan açıyor

Sn @hn609 benim için ise tam tersi idi. Fan devreye girdiğinde nerede ise iç durmazdı. Şimdi ise eskisi gibi değil. Aradaki zaman farkı + çalışma süresi de belirgin olarak düştü.

(26.09.2020, 14:53)mesdogru yazdı: Sn @hn609 benim için ise tam tersi idi. Fan devreye girdiğinde nerede ise iç durmazdı. Şimdi ise eskisi gibi değil. Aradaki zaman farkı + çalışma süresi de belirgin olarak düştü.

Anladım abi.. Ben biraz gözlemledim yani sıcaklık sürekli 87-91 arası yani sürekli olarak bi döngü içinde. 90-91 oluyor fan açıyor 87 oluyor fanı kapatıyor.. Sonra bi daha aynı şekilde sürekli böyle bi döngü var. Hiç 87'nin altına düştüğünü görmedim motor sürekli bu derecelerde.