(30.11.2013, 01:56)95sahin yazdı: (29.11.2013, 16:31)ilkerdndr yazdı: Silindir kapagi taslama yapmayip benim gibi orjinal parca taktirirsan segman gomlek piston krank eksantrik ne var ne yok değiştirir isen ( ki komple motor boyle olur) 2500 3000 arasi birseyler verirsin. Subap ayarı için gerekli olan piyano mili dahil benim aracimda hersey 0 ve orjinal değişti.
2000 e S motor koyacaklarmis da o motorun garantisi var mi?
Abi naptin 2500 3000 lira
700 tl ust kapak (orjinali) ve saydigim her parca orjinali ile degisti. Motor ana blok ve kulbutor kapagi disinda komple 0. 0 distributor ve 0 karburator takili. Emme manifold ve egzos manifolduna kadar 0 orjinal parca taktim. 2500 u gecti ama ilk günkü gibi calisiyor şuanda.
Kaporta boya yaparkende orjinal parcalar ile tavan haric her yer degisecek aracta gram macun kalmayacak. Hedefim fabrikadan ciktigindan daha iyi hale getirmek. (Fabrikada izalasyon yoktu mesela
)
(30.11.2013, 02:04)ilkerdndr yazdı: (30.11.2013, 01:56)95sahin yazdı: (29.11.2013, 16:31)ilkerdndr yazdı: Silindir kapagi taslama yapmayip benim gibi orjinal parca taktirirsan segman gomlek piston krank eksantrik ne var ne yok değiştirir isen ( ki komple motor boyle olur) 2500 3000 arasi birseyler verirsin. Subap ayarı için gerekli olan piyano mili dahil benim aracimda hersey 0 ve orjinal değişti.
2000 e S motor koyacaklarmis da o motorun garantisi var mi?
Abi naptin 2500 3000 lira
700 tl ust kapak (orjinali) ve saydigim her parca orjinali ile degisti. Motor ana blok ve kulbutor kapagi disinda komple 0. 0 distributor ve 0 karburator takili. Emme manifold ve egzos manifolduna kadar 0 orjinal parca taktim. 2500 u gecti ama ilk günkü gibi calisiyor şuandsa.
Kaporta boya yaparkende orjinal parcalar ile tavan haric her yer degisecek aracta gram macun kalmayacak. Hedefim fabrikadan ciktigindan daha iyi hale getirmek. (Fabrikada izalasyon yoktu mesela )
Su gun araci satsam motor ve yuruyen aksama 50 bin km garanti veririm. (Kullanim hatasi haric)