Sibop ayarı ve titreme

@ssenle100les kardeşim fabrikanın vermiş olduğu bilgiye göre subap ayarları 40 50 olabilir. Ancak motorun sağlığına göre subap ayarı yapmak mantıklıdır. Subaplar mutlaka uzar ya da kısalır zamana göre değişiklik gösterir. En iyisi güvenilir bir ustanın aracın için uygun gördüğü subap ayarı değerleridir.

(16.09.2019, 18:32)ssenle100les yazdı:

(16.09.2019, 00:41)20Y0415 yazdı: Çok sağol abi bu tamirci subab ayarı yapılırsa geç çalışır başımın etini falan yersin demiş bende bi size sorayım dedim şimdi 5. Viteste gaz vermeden kaldıracağım demi birde denge kolları falan hep yeni sıfır takıldı 

Bak baski balata testini sana anlatiyorum araci calistir 5 e tak ayagini yavasca debriyajdan cek eger devir dusup motor stop etmiyorsa baskki balata bitmistir bu islemi yaparken gaza basma veya aracinin durumunu biliyorsun
Araci kullandiginda gaza bastiginda devir artiyor ama hiz artmiyorsa baski balata bitiktir.
Bu iki durumda anlarsin zaten
Titreme durumunu bide babama sorar aksam yazarim sana 

tamam abi  bekliiiyorum cevabını

Babamda baski balatadan veya volanttan olabilir dedi kalkista bu ikisnden biri arizali olursa titreme yapar dedi kisacasi arabayi anlayan birine denettirmen gerek ben nekadar soylesemde zor bakilmasi lazim

---

(16.09.2019, 19:43)Cihan3506 yazdı: @ssenle100les kardeşim fabrikanın vermiş olduğu bilgiye göre subap ayarları 40 50 olabilir. Ancak motorun sağlığına göre subap ayarı yapmak mantıklıdır. Subaplar mutlaka uzar ya da kısalır zamana göre değişiklik gösterir. En iyisi güvenilir bir ustanın aracın için uygun gördüğü subap ayarı değerleridir.

Motorun sagligi yuzunden 20 25 veya 30 35 yapilan hic dogan gormedim ki motorun sagligi ile alakasi yok ne yani yag yakan araca nasil bir subap ayari yapilmali ozaman

Subap ayariyla anca pistonun yakit alisini ve egzos cikisini ayarlarsin baska bir islevi yok ki motor yag yakiyorsa sıkı da yapsan gevsek de yapsan yag yine yakacaktir

Tekrar not dusuyorum kilvuzda dogan slx lerin ayari 40 50 dir bunun disinda yapan usta bu motoru yapan muhendis kadar bilgisi mi var ki bu degerleri degistirecek donanima sahip
Tofas motorlari fiat regata nin lexus motoruna sahiptir italyan yapimidir
Bu motorlar zamninin eski teknolojileri fakat oldukca basitlerdir ve duzgun bakimla ayariyla ayarlandigi vakit uzmez yurur
Sen diyorsun ki motorun sagligina bakip usta ayar araligini versin
Ne yani napacak usta usta dedigin bu kisi kac universite okumus ortaya bir motor koyabilmis mi? Subap araligi degistirerek napacak motorun omrunu mu arttiracak
Yanlis anlama ama bu motoru yapan kisi bir klavuz yazmis orda belirtmis bazi testlere tabi tutmus ve optimum araligini yapmis bozuzlursa tekrar ayar yapilmasi gerekirse diye bunlari kullanim klavuzunda anlatmis.
Subap ayariyla motorun sagligi bozukta olsa iyi de olsa degistirilemez o degerler motorun calisabilmesi icin en verimli araliklardir subap ayarı bizim araclar icin sıkı olursa pistonun hava yakit alma aligini bozar egzantirik milini yer cok yakttirir aen gidip 20 25 yaprsan motor pistonlari verimli yakit karisimi alamaz vemevcut pistonu kullanamazsin yuvaya giden yakit ve hava pistonu donderecek enerjiyi veremez
Bukadar basit subap ayari tekrar yaziyorum 40 50 dir 5 birim fark edebilir
35 45 veya 45 55 yapilabilir ama en iyi aralik 40 50 dir.

---

Duzeltme zamanla subaplar uzar kisalmis bir subap hic gormedim metal uzar yani kisalmaz ki suyu mu var bunun ceksin zaten degerlerin 5 birim farkedebilecegini adam klavuzda yazmis elin insani buji tirnak araligini bile vermis subaplar bittiginde oldugunde ayarlari degistirip farkli yapmakta size karli gorunmesin her parca eskir ve kullanim omrune sahiptir degistirlmeyen ekipmanlada ayar vererek gunu kurtarmaya calismak zararlidir subaplar uzadiginda ayar farklilasir ki yukarda yazdim 5 birim farkedebilir diye subaplar bittiginde ise iyice asindiklarinda yapacagin ayarda bir yere kadar

Sorunu olan arkadasmiza direk baski balata der gibi yazdim ama aracin ateslemesi nasil benzinde veya gazda nasil 2 sindede titreme var mi
Bu kablolarinin siralamasini karsitirmadan arac calismiyorken cikar bak oksitlenme yapmis mi distrubutorure giren yerleri kontrol et once bir buji kablosunu cikar bak icine sonra onu cikardigin bujideki yerine tak ve distrubutordeki yerini cikar o tarafin icine ve distrubutordeki gectigi yere bak icine isik tut distrubutordeki yerinde kararma oksitlenme varmi sonra onu tak ve oyle hepsini kontrol et en sonda bobin kablosuna da bak bobinden distrubutore giden kabloyu distrubutorde ki yerinde cikar icine bak sorun yoksa geritak bobindeki yerinede ayni islemi yap

Bilgin yoksa bilen bir kisiye ihtiyacin var
Distrubutore disardan catlama var mi bak
Bilgin olsa tevzi makarasina bak derdim ama
Sorunun titreme nasil birsey anlamadigim icin yada senin bize dogru aktaramadigin icin hayal ederek yaziyorum.
Senin iyi bir usta bulman lazim bunlara tek tek bakacak ilgileneccek olmazsa sorununu hem benzinde test et ve gazda test et videosunu cek koy az bucuk anlariz

Umut kardes alinti yaptigin da, kendi yorumuna alinti yapiyorsan en bas cumle kalsin devami yukarda yaz.
Baskasinin yorumunu alinti yapacak isen sadece getekli olan cumleyi alinti yap yksa cok acaip uzuyor konular...