İyi akşamlar arkadaşlar okuldan çıkarken karı temizlemedikleri için kaldırıma vurdum 15km hızla filandım aracın tekeri 2cm içeri girdi ve şasimi yamulttum. Kaportacıya gösterdim ve motorun inmesi lazım dedi. Motoru indirmeden 4 4 lük olmaz dendi. Motoru indirmeden Şasi düzeldiği zaman ne kadar düzgün olur eski randımanı alabilir miyim? zaten şuan sürüşte her hangi bir sorun yok sola çekme yapıyor sadece araç. Tümseklerden geçerken filan sıkıntım yok yolda giderken her hangi bir ses gelme yok
Konuyu Okuyanlar:1 Ziyaretçi
geçmiş olsun. motor inmesine falan gerek yok. o ne biçim kaportacı yaw.. yıllar önce kaldırıma vurunca teker en az 5 cm geri gitmişti şase katlanmıştı. bnm kaportacı şaseyi ileri çektirdi. hatta öyle bir yaptı ki direksiyonu yolda düz olarak bırakıyordum, çekme yapmıyordu. yani snn usta bir kaportacı bulman lazım.
(02.01.2017, 23:07)erdem2680 yazdı: geçmiş olsun. motor inmesine falan gerek yok. o ne biçim kaportacı yaw.. yıllar önce kaldırıma vurunca teker en az 5 cm geri gitmişti şase katlanmıştı. bnm kaportacı şaseyi ileri çektirdi. hatta öyle bir yaptı ki direksiyonu yolda düz olarak bırakıyordum, çekme yapmıyordu. yani snn usta bir kaportacı bulman lazım.
3 4 kaportacı gezdim hepsi aynısını dedi.. Maalesef tanıdık birine bıraktım şöyle dedi arabanı düz hale getiricez büyük ihtimalle rotcuda tekerini 3 tekerlekten bağımsız ayarlıcak eskisi gibi olucak ama korkum olmaması..
Bi tanıdığım kaldırım kenarlarındaki mantar taşlara dokundurdu arabayı sağ teker diğerine göre arkaya daha yakındı aynı şase düzeltilcek filan dediler durumu yoktu 1 seneye yakın öyle gezdi en son viraj demiri denen bişey varmış altta onu değiştirdi sorun düzeldi şasede bişey yokmuş. Bi fikir olsun iyice baktırmadan hareket etme bence..Geçmiş olsun
Ne diyosun bu işe?
http://i.hizliresim.com/bYL0P8.jpg
http://i.hizliresim.com/bYL0P8.jpg
(03.01.2017, 20:17)qarabasan yazdı: Bi tanıdığım kaldırım kenarlarındaki mantar taşlara dokundurdu arabayı sağ teker diğerine göre arkaya daha yakındı aynı şase düzeltilcek filan dediler durumu yoktu 1 seneye yakın öyle gezdi en son viraj demiri denen bişey varmış altta onu değiştirdi sorun düzeldi şasede bişey yokmuş. Bi fikir olsun iyice baktırmadan hareket etme bence..Geçmiş olsunSağolun hocam bu gün öğlende aracımı çıkarttık. Rota sokmadan daha rotiller değişmeden sola çekme olayı nerdeyse gitti. Ama direksiyonun olduğu kısım kontak anahtarının ordaki plastik kutudan ses geliyor cik cik diye direksiyon sürtüyor. Hiç bir anlam veremedim bu gün çıkınca oldu
(03.01.2017, 15:28)kadireren yazdı: Şase eğilme durumuna göre değişir motor inmesi gerekip gerekmediği ama en ufak eğikliği bile motor indirip düzeltmek daha sağlıklı olur , geçmiş olsun
Bende öyle düşündüm ama gerek kalmadı inmeye usta işini biliyormuş fakat araba hafif sola yatık duruyor rotu ayarlı olmadığı için mi acaba. Rotiiler değişicek dediler
aynen garabasan kardeş. yarım şase kolu veya viraj demirini değiştirdin mi olması lazım.
ümit kardeş. bnm kaportacı ayrıca egsozda yaptığı için kanalı vardı. yani arabanın altına girip çalışması kolaydı. bence snn kaportacılar arabanın altına girip çalışmak zor olduğundan motor incek falan demiş olabilirler. hem bak! bn 13 yıl önce çok hızlı bir şekilde kaldırıma vurduğumda teker çok geri gitmişti, sürtüyordu. o zaman yanında çalıştığım bi kaportacı vardı. adamın kanalı olmadığı halde katlanan şaseyi ileri çekmişti. belki bu yazdıklarım sana bir fikir verir.
ümit kardeş. bnm kaportacı ayrıca egsozda yaptığı için kanalı vardı. yani arabanın altına girip çalışması kolaydı. bence snn kaportacılar arabanın altına girip çalışmak zor olduğundan motor incek falan demiş olabilirler. hem bak! bn 13 yıl önce çok hızlı bir şekilde kaldırıma vurduğumda teker çok geri gitmişti, sürtüyordu. o zaman yanında çalıştığım bi kaportacı vardı. adamın kanalı olmadığı halde katlanan şaseyi ileri çekmişti. belki bu yazdıklarım sana bir fikir verir.
(03.01.2017, 21:08)erdem2680 yazdı: aynen garabasan kardeş. yarım şase kolu veya viraj demirini değiştirdin mi olması lazım.
ümit kardeş. bnm kaportacı ayrıca egsozda yaptığı için kanalı vardı. yani arabanın altına girip çalışması kolaydı. bence snn kaportacılar arabanın altına girip çalışmak zor olduğundan motor incek falan demiş olabilirler. hem bak! bn 13 yıl önce çok hızlı bir şekilde kaldırıma vurduğumda teker çok geri gitmişti, sürtüyordu. o zaman yanında çalıştığım bi kaportacı vardı. adamın kanalı olmadığı halde katlanan şaseyi ileri çekmişti. belki bu yazdıklarım sana bir fikir verir.
Aynen abi gittiğim çoğu yer bunu demişti motoru indirmemiz lazım filan ama sağolsun bi abimiz yönlendirdi şasi kırışmış 2 yerden dedi motoru indirmek gerekirse indiricez ama indirmeye gerek kalmıcak büyük ihtimal dedi ki öyle yapmış sağolsun. Ama işte aracın sola çekmesi rottan sonra belli olcak umarım rotillerden birde rotun ayarındandır
Konu ile Alakalı Benzer Konular | |||||
Konular | Yazar | Yorumlar | Okunma | Son Yorum | |
İstanbulda Şasi Tamircisi ? | 4 | 44 |
23.04.2024, 18:16 Son Yorum: aktas3436 |
||
Tofaş tam şasi | 9 | 162 |
01.12.2022, 14:11 Son Yorum: Falcon417 |
||
Şasi bükülmesi | 11 | 221 |
28.03.2021, 20:42 Son Yorum: DarkredBlue61 |
||
Şasi güclendirme.. | 2 | 265 |
27.01.2018, 23:26 Son Yorum: muhammed_baskan |
||
sağ ön şasi eğikliği hk. | 4 | 146 |
03.08.2017, 01:53 Son Yorum: 01burak01 |
||
Egm saşi numarasi nedir | 4 | 537 |
06.04.2016, 01:43 Son Yorum: şahin147 |
||
tabanı şasi boyası ile komple boyasam? | 1 | 325 |
04.05.2014, 23:42 Son Yorum: gkhan |