Performans Buji Kablosu ve 4 Tırnak Buji

(18.11.2017, 20:31)Falcon417 yazdı: Buji değişmenize gerek yok ekstra bişey istemiyorsanız
Düz motor için yok sanırım listede göremedim bende telefondan ulaşıp sorarsınız
Performansı değiştirdiği kesin tempolu kullandım araba daha güzel atlıyor öne

Bu gidişle follow me ye sıra gelmeyecek

@kanser51
Karar sizin ama yerinizde olsam alırım
çünkü buji aktarımı çok önemli ürünü elime alınca farkı hissettim
arabaya varıp orjinal kabloyu çıkardım yanında çok basit kaldı
illa ki değişim gözleniyor şuan arabamda tuhaflıklar var sanırım subap ayarı istiyor
malum düz motor ve ben motoru sınırlarına kadar zorluyorum çalışma ritmi kulağıma hoş gelmiyor
ama buna rağmen bugün 2.vites orta devirlerde kullanırken gazı dipleyince arabanın daha çok atladığını hissettim
tam randıman almam için subap ayarını çektirmem bir de karbüratör bakmam gerekiyor
işin kötüsü benim eksantrikte iyi durumda değil sorunsuz bir motorda daha güzel sonuçlar ortaya çıkaracağını düşünüyorum
ben bu işe bir mercedes bobin birde 3 tırnak buji koysam fena olur herhalde

(18.11.2017, 17:12)Halil07 yazdı: Bu performans buji kablosu ne ise yariyor araca faydalari nedir ??

Faydası için broşürü eklemiştim orada teknik detayı ayrıca yazıyor okumanı tavsiye ederim

Mustafa abi benimde aklimda w124 var 3 tirnak yada bilemedin iridyum buji ama biraz pahali düşmesini bekliyorum önümüzdeki gunlerde atesleme bobinine destek ve tesisatini degistirmeyi düşünüyorum yalniz bu bobin max kac amper ceker onu bi öğrensem hemen basliycam ona gore kablo secmem lazim uzun ömürlü sen biliyormusun abi bu slx atesleme bobini kac amper ceker

@MoD16
Kafanda bişeyler varsa ilk sıraya w124 bobini koy slx bobinle bir yere varılmaz
Bunu bir açıdan da şöyle düşünüyorum mako artık eski kalitesinde değil
Teknik detayları nereden buluruz bilemiyorum makonun sitesinde var mıdır bakmak lazım
Fakat kablo kalınlaştırmakla bişey elde edebileceğini sanmıyorum

(18.11.2017, 21:50)Falcon417 yazdı: @kanser51
Karar sizin ama yerinizde olsam alırım
çünkü buji aktarımı çok önemli ürünü elime alınca farkı hissettim
arabaya varıp orjinal kabloyu çıkardım yanında çok basit kaldı
illa ki değişim gözleniyor şuan arabamda tuhaflıklar var sanırım subap ayarı istiyor
malum düz motor ve ben motoru sınırlarına kadar zorluyorum çalışma ritmi kulağıma hoş gelmiyor
ama buna rağmen bugün 2.vites orta devirlerde kullanırken gazı dipleyince arabanın daha çok atladığını hissettim
tam randıman almam için subap ayarını çektirmem bir de karbüratör bakmam gerekiyor
işin kötüsü benim eksantrikte iyi durumda değil sorunsuz bir motorda daha güzel sonuçlar ortaya çıkaracağını düşünüyorum
ben bu işe bir mercedes bobin birde 3 tırnak buji koysam fena olur herhalde

Mustafa'm benim motor su an saat gibi bijiler 15000 km oldu kisin yenilecem bu bujilerle birlikte Ardahan a döner dönmez kabloyu alicam bujileride alırım ama farklı bir bujimi alsam bilemedim....

@kanser51 2 tırnak ya da 3 tırnak takarsın daha kötü olmaz ama ne kadar iyi olur orasını test etmediğim için bilemem denemek istersen kafana uyanı alabilirsin hocam

Bu arada buji kablosu alacak arkadaşlar orada ek seçenek yazan kısma tıklayıp 8.5 mm performans kablo seçeneğini seçmeliler

Öncelikle hayırlı olsun Mustafa abi. Benimde arabayı aldım alalı aklımda olan bir şey bu kablolar ve 2 3 tırnak buji & mercedes bobin. Benim sorum bunların yararının yanı sıra zararı da olabilir mi abi? Nerden kaldı aklımda bilmiyorum ama piston oyma diye bişey kalmış nedir ne değildir beni aydınatırsan sevinirim abi Hayırlı akşamlar

@truck06 Zararı olmaz sadece sistemin tam verimli çalışmasını sağlıyorsun
Piston oyma olayları çok eskiden ultrasonic bujiler çıktığında ortaya atılmıştı ama resim falan görmemiştim bu konuda yani şu durumla alakası yok,misal olursa yol tutuşu çok daha iyi olan az daha pahalı bir lastik kullanmak gibi düşünebilirsin böyle bir kablo alıp takmayı

Sonra bobini ya da distribütörü elimize almayalım