Motor performansi ve yakit??

Cumartesi gidicem abi dinamo icin sonra gaz ayari yaptircam baktim gene patlatiyor egzozcuya baktircam.subap ayari icin kime gidiyoduk

Kapakçılar yapar subap ayarını

@erkamsaid007 ilandan kaldirmislar w124 atesleme bobini bremi marka yaz uygun biyerden al stok sor ama ilk bide mercedesyedekparca.com dan ALMA

---

Bir sorun var... Araç benzinde gaz yemiyor dip gaz yapinca tekliyor bu olmazdı bobinden önce

---

Bide bobinden once varmiydi bilmiyorum. Parklari acinca hararet az oynuyor gararet ibresi hareket ediyor park acinca

@xirman06 Gaz yemese lpgde hiç yemez,diğer sorun klasik tofaş hastalığı birçok tofaşta olan bişey anahtar grubunu çıkar içersinin resmini çek koy buraya bi bakalım basit bi şekilde çözdürürüm belki sana bunu

Selamin aleykum konuyla alakali olarak benim aracimda da yakit tuketimi şöyle 191 km de 18 litre yakti cok mu yoksa normali

---

Uzun yol bu kisa mesafe degil

@MuhammetCerit Otobanda 90-100 arası sakin kullanırsan 18 litreyi 12 ile çarp gitmen gereken kilometre budur ama bastıysan ettiysen bişey diyemem az fazla yakmış gözüküyor şuan

Abi 110 120 gittim geldim 100 e pek dusmedim ozman normal gibi degerler

@erkamsaid007 hocam direk w124 20199 veya 20188 olarak arat sonra stok sorgula arayip satin al suanki linkleri giremiyorum kaldırmışlar ürünleri.

(20.10.2021, 22:56)kazım28 yazdı: @xirman06 muhtemelen sorunun anlattın yerden hava alması ki stop etmiyormuş zaten elini koydunda arızalı olan yerleri onarıp tekrar denemen lazım

---

@mesdogru gelelim senin sorununa mesut abi  şimdi sen kontağı yarım actıp beklediğin zaman karbiratöre gaz dolar kontağı kapatıp tekrar acıp marş yaptında hemen alıyorsa sarı pirinc vidan tamamen sıkılıdır genelde onu hep sıkar zaten lpg ciler beyınleri yapan mühendisler boşa yapmış onları sanki neyse sen motoru iyice ısıt sarı vidayı 2 3 tur ac tam sıkıksa ama sıkık deyilse 1 2 tur yeter rolantide motorun calışması bozulcak endişelenme beyın üzerimde yandaki vanayı motor düzelene kadar yavaş yavaş sık sorunun kalmaz

Sn Kazım öncelikle verdiğiniz bilgi için teşekkür ediyorum. Sizin bilgileriniz eşliğinde youtube'de LPG regülatör ayarı ile ilgili videolar izledim. Sizin de bahsettiğiniz gibi, rölanti ayar vidası sıkılı idi. 

Verdiğiniz bilgiye ek olarak; Öncelikle miksere giren hortumdaki kaba gaz ayar vidası ile aracın 2500/3000 devirde sağlıklı olarak gaz yemesini sağladım.

Sonra, rölanti ayar vidasını komple sıkıp 2 tam tur açtıktan sonra fren pedalına bas/bırak pompa yaptım, rölantide düşme var mı? gözlemledim(rölanti 950/1000 devir arası). İlk ayarda fren pedalına bas/bırak pompa yaptığımda rölanti aşağıya düşmeye başladı.

Her düşüşte, ideal oranı yakalamak adına rölanti ayar vidasını çeyrek tur açtım ve fren pedalına bas/bırak pompa yaparak gözlemledim. En nihayette rölanti, frene bas/bırak pompa yaptığımda artık sabit olarak durdu ve ben metal ayar vidasını olduğu pozisyonda bıraktım.

Araç soğukta ilk marşta rahatlıkla çalışıyor. Çekişi eskisi gibi, titreme ya da kerkinme yok. Ancak bu ayar tamamen mekanik olduğu için araç zengin karışımda mı? yoksa fakir karışımda mı? çalışıyor bunu bilemiyorum. Bunun tespiti için bilgisayarlı cihaz ile ayar yapılması, egzozdan çıkan yanmış ya da yanmamış gazların ölçülmesi gerekli.

@mesdogru abi bilgisayarlı ayara ben güvenmiyorum nexaman yaptırsam ya raba cekmiyor yada sabah calışmıyordu bende kendim yapmaya başladım ayarda yardım ettim çoğu kişide memnun kaldı motorda bir absürt bi calışma yoksa ideal ayarı bulmuştursun bilgisarlı ayarda ekranda hepsi yeşil olunca ayar oldu tamam derler cıkarsın yola arabada cekiş kalmaz şimdi sen bilgidayara sokturcaksın hemen ellerine bi tormavida pirinc vidayı köküne kdar sıkarlar fabrika o vidayı boşa yapmışya yinede sen bilirsin