Kartal römork projesi

ne zamandır aklımda olan ve internet sitesinde haberi yapılınca yeniden heveslendiğim bir proje;

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-ha...9306/detay

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-ha...4699/detay

ilanlardaki gibi kazalı veya hurda (arkası sağlam) kartalı aşağıda örneklerdeki gibi modifiye ederek römork olarak kullanmak istiyorum 









fakat bizim araçlar bu tip işlemler için uygunmudur. bu yükü kaldıracak çeki demiri nasıl olmalıdır yada nereye monte edilmelidir. birde bu işin tescil kısmı var ruhsat çıkartmamak için römorkun boş ağırlığı kaç kg olmalıdır ve en önemlisi maddiyat kısmı bu tip bir işlem ne kadara mal edilebilir. fikir, yorum ve yardımlarınızı bekliyorum.

römorkun kendi ağırlığı dahil taşıyabileceği ruhsat çıkarılmasına gerk olmayan ağırlığı 750kgdir yani 300kg römork ağırlığı olsa 450kg de yük taşına bilir plaka bastırılması için trfik tescile gidilip tip onay belgesi ie plaka basılabilir (römork üreticisi veriyor) başka şekilde olurmu bilmiyorum

yalnız buradaki sıkıntı şu çeki demirini araca işlettirmek gerekiyor yoksa trafikten men bile alablirsin hafif olması açısından istersen hurda bi anadol bulup ondan yap yalnız içinde yolcu taşıyamazsın haberin olsun

Benim istediğim şekil itibarı ile kartal olması. çeki demirini ruhasta işlettireceğim mecburen. römorkun içi boş olacak zaten yolcu değil genelde çiçek fide vs belki bir iki torba çimento ve tuğla taşımak için kullanılacak yük ağırlığı zaten 250 300 kg geçmez

Abi Yaparsın Ya Bi Kaç İşlemi Var Bunun Dedemın Kartalda Var Ama Kapalı Römork Deil Üstü Açık Senınki Kapalı Olucak Aslında Yük Taşımalık Yapmıcan Pikniğe Giderken Götürcen İçinde Mini Bar FAlan Olcak   

yüklü ağırlıktan kasıt römorkün kendi ağırlığını  dahil edilmesi yok ruhsata işlettiririm dersen işte ozaman şaheser çıkar ortaya ama ruhsata işlenmesi için römorkun frenleri olmalı kendine ait ozaman 3500kg y e kadar kendi ağırlığı dahil olabilir hersene vize gerek kendi plakası olacak araçtan bağımsız yani ancak burdada tır yada otobüs ehliyetinin olması gerekmekte ve ehliyetine römorklu araç kullanabilir diye işlenmeli tır ehliyeti varsa gereksiz

Bence Süper Bişi olur.Yasalar açısından bi sakıncası yoksa konuyu takipteyim.Yapabilirim bende.

(08.06.2015, 12:42)hüsami yazdı: yüklü ağırlıktan kasıt römorkün kendi ağırlığını  dahil edilmesi yok ruhsata işlettiririm dersen işte ozaman şaheser çıkar ortaya ama ruhsata işlenmesi için römorkun frenleri olmalı kendine ait ozaman 3500kg y e kadar kendi ağırlığı dahil olabilir hersene vize gerek kendi plakası olacak araçtan bağımsız yani ancak burdada tır yada otobüs ehliyetinin olması gerekmekte ve ehliyetine römorklu araç kullanabilir diye işlenmeli tır ehliyeti varsa gereksiz

750 kg'a kadar b sınıfı ehliyet yeterli oluyor. aynı zamanda römork sabit halide iken fren tertibatı olma zorunluğu varmış bunuda el freni yerine getirir

750kg ye kadar fren zorunluluğu görmedim ben ayrıca tescile gerekte yok ayrıca tam senlik bir parça buldum ucuzunda ankarada pazarlık edilerek ucuza alabilirsin belki

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-hasarli-araclar-otomobil-sahibinden-hasarli-kartal-216015435/detay



aracın hafiflemesi için camları şeffaf plastikle değiştirip difransiyeli çıkartacaksın oraya başka bir sistem koymalısın kapı içlerini tamamen boşaltıp yada sadece en arka kısmını yapacaksın

Abi defransiyelsiz kasa bulursun altına profil demirden şase yaparsın o şasenin ucu römork bağlantı demiri olur ayrıca arkaya reno toros vs dingili bulup takarsın 
Üst kısmında ön taraf kapatılcak o kaportacı işi zaten 
Helezon yerine şase yapılcak nasılsa dingili makaslı yapabilirsin hem daha fazla yük kaldırır hemde helezonlu olursa dingili sabitlemek daha meşakatli olur diye düşünüyorum 

(08.06.2015, 13:12)hüsami yazdı: 750kg ye kadar fren zorunluluğu görmedim ben ayrıca tescile gerekte yok ayrıca tam senlik bir parça buldum ucuzunda ankarada pazarlık edilerek ucuza alabilirsin belki

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-hasarli-araclar-otomobil-sahibinden-hasarli-kartal-216015435/detay



aracın hafiflemesi için camları şeffaf plastikle değiştirip difransiyeli çıkartacaksın oraya başka bir sistem koymalısın kapı içlerini tamamen boşaltıp yada sadece en arka kısmını yapacaksın

camlar fazla ağırlık yapmaz kapı içleri vs boş olacak ama dingil vazifesi göreceği için defransiyel içi boş olsada kalmalı. hoplayıp zıplama durumu ne olur bilmiyorum ama bağlantı oku defransiyel üzerine sabitlenebilirse karoserin sac kısmından çekme mukavemetine göre daha dayanıklı olur kanaatindeyim. verdiğin ilandaki araç benim işimi görecek cinsten fakat nakliyesi sıkıntı.