Karbüratör hakkında bilgim yok 🙄

Muayenede dert olmaz sen krank filtresini yatırma dik tut şunun gibi dursun kepteki krank filtre girişini iptal et tıka bişeylerle normal miksere hortum bağla gazı oradan ver
Yalnız karbüratörün üst kağıt contasını yenile çekişi düşürür orası sen yapamazsan tamircin değiştirsin o contayı




Açık hava filitresinide takarken boruyu filtrenin dibine kadar sokup iki parmak miktarı geri çek gazı öyle ayarlat

@Falcon417   krom borunun ucuna taktığım filtrenin boruyu en dibine kadar itip, iki parmak geri mi çekeyim yani 🤔

Kep girişlerini de bu şekilde değiştirip takacağım




kağıt conta bitmiş söküp baktığımda yarısı vardı karbüratör üzerinde tam olarak ne diyeceğim parçacıya almak için

Dediklerimi doğru anlamışsın boruyu dibe it iki parmak geri çek
Gaz girişini yağ buharı girişini o şekilde yap orasıda doğru
Yedekparçacıya şu resimde sol üst köşede bulunan contadan lazım olduğunu söyle resmi göster bazıları tek tek satıyor bazılarıda illa takım conta diyor öyle de alırsan sana lazım olanı kullanırsın
Yalnız değişim yaparken şamandırayı sökmen gerekiyor iğnesini ve çubuğunu düşürmemeye özen göstermen titiz davranman gerekiyor dikkat et

Şamandıra 😁 sarı olan ilk gördüğümde bu ne dedim böyle dediğin gibi iğnesi ve çubuğu çıktı elimde kaldı takarken topladım, karbüratör de şamandıra olduğunu da öğrenmiş oldum bugün 😀 benzinle alakalı anladığım kadarıyla karbüratörün benzin girişinde. Yanında bir giriş daha vardı orjinal hava kazanında yağ girişinin yanına giriyordu o ne bilmiyorum onu krom boruda ki giriş e  bağladım , karbüratör karışık bir bir şeymiş, üstünde jikle kelebeği, etrafında su giriş çıkışları, benzin girişi çıkışı tam öğrenmek için baya kurcalamam lazım.
aylar önce yaprak mikser almıştım onu bile takmadım duruyor kenarda bu kepte gaz girişi var diye.
Görüntü pekte hoşuma gitmedi aslında aklım hayla krom da oda piyasa da yok şuan üretilmiyormuş bulursam onu alıp takarım bu siyaha yakışmadı sanki 🙄

---

Bu arada benim aldığım kep kısa travers uyumlu İdris Eruzun sordu ilerde olabilir dedim bunu aldım, bunu almasaymışım o iki civata da uymazmış, sanayi de uzak bana gidince uygun civata, conta ve hortum alıp tamamlayacağım eksikleri

Şuan durum bu düzeltmeleri yaptım pazartesi sanayi ye gidip eksileri tamamlamayı düşünüyorum 16-24 de bu kadar oluyor 🙄

---

Kep seti içinden çıkan hortum sıkıntılı esnek değil bükülmüyor kırılıyor 👎

---

Açık hava filtresi krom boruya küçük geliyor ucu ucuna tutuyor yani dibe kadar itip iki parmak geri çekmek imkansız girişi dar, girişindeki esnek kauçuk kısımdan tutuyor boruyu zar zor

Bu karbüratör bu şekilde bu arabayı çekişten düşürür vidaları eksik kepi bile iki vidayla tutturdun vida delikleri metrik 6 olarak yani 10luk vidaya göre ayarlanmalı tüm vidalar tamamlanmalı üstteki o yırtık dediğin conta yenilenmeli

Eğer krom boru filtrenin içine geçmiyorsa sıvı sabun sür filtrenin lastik kısmına o zaman kayar geçer bunlar önemli şeyler yapamazsan verim alamazsın, tek beğendiğim şey küçük filtreyi güzel konumlandırmışsın az daha çevir tam dik dursun yatık kalmış

Kırmızıyla numaralandırdığım vidaları tamamla altındaki kağıt contayı yaptıktan sonra onlar sıkı olsun sarı okla gösterdiğim deliklerin 10luk vidaya göre ayarlattır klavuz çeksinler taş gibi olur

Şimdilik düzeltmeleri yaptım pazartesi sanayi ye gidebilirsem halletcem hepsini bide motor yağ kapağı alcam şuan ki kapak kaçırıyor başka bir konuda lada samara motor yağ kapağı demiş biri ondan alacağım, kağıt contayı alacağım bide civataları tamamlayacağım.
10 luk civata için metrik kaç kılavuz çekiliyordu 🤔 tornacı bulup söyliyim , gaz ayarı da yaptırmam lazım

---

Metrik 6 mış tamamdır 👍

---

Boru geniş geliyor filtre girişine yağ sürüp denedim zorladım girmiyor ucunda ki kauçuk tutuyor anca

Şimdilik tamamladım gibi şu kepin üzerin deki yağ buharı girişini kapatmak çok uğraştırdı, yağ buharı girişni kullanmayıp krank havalandırma filtresi taktığım için. Önce elektrik bandı sarmıştım hortum girişine o hortum girişleri dandik plastik malzeme vida dişli diğer kep e giren kısmı plastik parçayı söküp sanayi de aynı ölçülerde kör tapa aradım bulamadım, aynı diş çapında civata bulabildim en kısası olduğu halde uzun geldi, şehir içi nalburlarda aradım sarı prinç kör tapa verdiler onlarda ince dişmiş biri takarken paramparça oldu.
sanayi ye gittiğimde tornacı buldum uzun gelen civatayı kısaltıp yağ buharı girişine takmak için, tornacı kumpasla ölçüp bir yer tarif etti körük falan satan bir dükkanmış Metrik 16 tapa de versinler diye sonunda uygun parçayı buldum 😃 gümüş gri renkli bir tapa 30 ₺ miş diğer civata ve prinç tapaları boşa almışım en azından öğrendim iyi bir tecrübe oldu. Kağıt conta yırtılmış onu da buldum aldıım iki tane de yedek aldım , yağ kapağından yağ kaçırıyordu başka bir konu da lada samara sarı motor yağ kapağı önerilmiş parçacıda bulamadım ama üzerinde filtresi olan bir motor yağ kapağı önerdi , orjinal motor yağ kapağının iki bacağı çok ince teneke kalınlığındaydı bu aldığım kapağın bacakları ona göre baya kalın taktım çok güzel tuttu. Normalde yağ buharı krank filtresi karter havalandırma filtresi diye geçen filtre den çıkıyordu bu kapağı alıp takınca filtre den içeri hava çekmeye motor yağ buharı üzerinde ki filtreden de havayı tahliye etmeye başladı 😁
son olarak Lpg ciye gidip gaz ayarı yaptırdım LPG mikseri kep'in sonunda olduğu için bu kadar olur diyip saldı, motorda farklı bir ses vardı subuplar sıkı onlar ses yapıyor dedi.
Simit tüp yaptırma niyetim var sordum 3.000 ₺ şuan için miş, regülatörün rölanti civatası kırılıp içinde kalmış tek tek değiştirmek yerine komple her şey değişimi için 5.750 ₺ fiyat verdi zam bekleniyormuş daha da artabilirmiş yanda motor ustamız da var çağırırız subap ayarını falanda yapar dedi şuan karar vermedim düşünüyorum 😃
Yazı uzun oldu hem işten az vakit bulabildiğim için hemde sanayi uzak olduğu için yavaş yavaş anca oluyor.