Kamberden kurtulmak

virtual dice roller

---

montajlı hali şidi kambersiz sadece ön yayları soğuk press yapaym diyorum

@mehmet77 böyle olmaz abi önlere çok flanş takılmış yayı söküp soğuk press yapana kadar sökmüşken amortisörün çanağını yukarı aldır milden az kısaltıp 5,5 -6 bakla ile şuanki haline göre 4-5 cm düşer hemde ön jant içeride durur
Arkanında yükseltme lastiğini söküp amortisör miline burç lastiğini yarıp 3 sağ 3 sol geçirerek hem daha düşük dudur hemde sürtme yapmaz

bu çanak ve mil işini yapacak birilerini bulamadım yoksa senin dediğin benim enbaşdan beri aklımdaydı kadir araştırıyorum hala bu şekilde bende pek beğenmedim burda kimse çanaklarla vs uğraşmıyor malesef

(16.02.2019, 20:04)mehmet77 yazdı: bu çanak ve mil işini yapacak birilerini bulamadım yoksa senin dediğin benim enbaşdan beri aklımdaydı kadir araştırıyorum hala bu şekilde bende pek beğenmedim burda kimse çanaklarla vs uğraşmıyor malesef

Yer uzakmı bilmiyorum ama 3-4. mesajda adres ve dükkan bilgisi verilmiş abi 

http://www.tofasteam.com/konu-sonunda-bende-bastim-17975

uzakmış ama mildwn kısaltma işine mustafa pek yanaşmamış sen bıu şekilde mi kullanıyosun skıntı yaşadın mı gerçektende aşırı kasıyor mu arabayı

(16.02.2019, 20:34)mehmet77 yazdı: uzakmış ama mildwn kısaltma işine mustafa pek yanaşmamış sen bıu şekilde mi kullanıyosun skıntı yaşadın mı gerçektende aşırı kasıyor mu arabayı

Ben ilk milden kısaltmadan çanağı en alta aldım vurma yaptı patladı , çanak dip mil kısa kullandım revizyonlu amortisördü 1-2 sene sonra patladı ama memnundum. 7-8 Aydır başaran coilover kullanıyorum yeni modelden memnunum 

Konudaki sistem sana uymuyo abi zaten sen çanağı dip değil üste alacaksın yayı 5-6 bakla deneyerek istediğin ayarda bırakcaksın mili kısaltman gerekir bence burada kısaltıyolar arkadaş aynı sistem çanak üstte 4.5 bakla yay ile kullanıyor 9-10 hartge memnun bindim güzeldi

arka için burç lastiği olayı nedir biraz açabilirmisin yada resim varsa atman mümkün mü eğer sakıncası yoksa özelden telefon numaranı da alabilirmiyim yarın seni arasam iyi olur bu iş zor olcak galiba

(16.02.2019, 23:43)mehmet77 yazdı: arka için burç lastiği olayı nedir biraz açabilirmisin yada resim varsa atman mümkün mü eğer sakıncası yoksa özelden telefon numaranı da alabilirmiyim yarın seni arasam iyi olur bu iş zor olcak galiba

Buradan yazayım gören herkes faydalansın , parçacıdan burç lastiği diye isteyince kum saati gibi lastik verir 6 tane alacaksın abi , arabanın bagajdan amortisör kulesindeki ortada tek olan vidayı söküyosum amortisör milinin vidası sonra arabayı kapı altında gergi kolunun oradan krikoya vuruyosun söktüğün amortisör mili boşa çıkar(sağ sol sırasıyla yapacaksın) amortisörün üstü boşa kalır yayın arasından elinle yukarı doğru iteceksin amortisörü yukarı çıkan amortisörün ortasında mili görünü oradan aldığın burç lastiğini diklemesine yarıp mile geçireceksin geçirdiğini yukarı itip aynı şekilde her amortisöre 3 er tane takacaksın sonra krikoyu indirirken mil bagajın içindeki kuleden geçecek şekilde tutarak krikodan indirip milin vidasını sıkacaksın arka 3-4cm esner sonra koyduğun lastiklere biner daha fazla esnemez sürtme sorunu kalmaz

ooo anladımda aşırı sert olmaz mı kütük gibi? sen arkayı bu şekilde mi yaptın ?

(17.02.2019, 00:11)mehmet77 yazdı: ooo anladımda aşırı sert olmaz mı kütük gibi? sen arkayı bu şekilde mi yaptın ?

Ben arkada orjinal yay + 3 tane burç lastiği ile arka 10 ofset bbs takmıştım biraz sert oluyor ,kasislerden hızlı inersen arkası biraz sekiyodu ama takoz koyup leylek gibi yapmak istemiyosan tek çaren abi sen 2 koy dene istersen bi sürtme olmazsa 3. koymazsın benim 2 yetmedi çaprazda sürter diye 3 - 3 yapmıştık 
Şuan sürtme yoksa yüksek olması sorun değilse yapmana gerek yok ben sürtmeye karşı yazdım

Ben çok uzun kullanmadım 20 gün kadar kullandım 16 jant benim gittiğim yollara uymadı sattım 13 e döndüm ama arkadaşım uzun süre kullandı dediğim şekilde