Doğan Slx Motor Titremesi

(14.01.2012, 23:59)Falcon417 yazdı: Atlatmanın sebebi ateşleme sistemi bunun üzerine yoğunlaş bakalım

arabada el sürdürmedim karbüratör ile aleşleme sistemi kaldı. bugün bujileri söktüm kontrol ettim uç renkleri açık kırmızı ile küf rengi gibi bi haldeydi. bujileri ve disbüratör kapagını değiştireli 6 ay filan oldu.. bu sorun karbüratörden hava alıyorsa da olabilir mi?(titreme sorunu)

(15.01.2012, 00:04)mahmut_18 yazdı:

(14.01.2012, 23:59)Falcon417 yazdı: Atlatmanın sebebi ateşleme sistemi bunun üzerine yoğunlaş bakalım

arabada el sürdürmedim karbüratör ile aleşleme sistemi kaldı. bugün bujileri söktüm kontrol ettim uç renkleri açık kırmızı ile küf rengi gibi bi haldeydi. bujileri ve disbüratör kapagını değiştireli 6 ay filan oldu.. bu sorun karbüratörden hava alıyorsa da olabilir mi?(titreme sorunu)

Karbüratörle alakalı olacağını pek sanmıyorum ama yinede onuda kontrol et
Ateşleme sistemi önceliğin olsun ben ondan diyorum şahsen

daha önce başka slx in bobinini ve kabloları ile denedim sonuç aynıydı. ateşleme sisteminin başka neresine baktırabilirim.

bujinin biri arızalı olabilir arası kapanmış olblr. sonra tam sıkılmamış olblr vb dha şey

(15.01.2012, 10:38)gkhan yazdı: bujinin biri arızalı olabilir arası kapanmış olblr. sonra tam sıkılmamış olblr vb dha şey

Daha dün söktüm bujiyi durumları normaldi.tekrar yerine taktım...
DERDİME ÇARE OLABİLECEK BİRİSİ YOK MUUUUUUUUUU??????

arabayı benzine al buji kabloların tek tek çekerek dene bakalım sorun ateşlemede mi yoksa başka bir yerde mi bnce ateşlemeden kaynaklanıyor

Sorun şuda olabilir.Daha önce benim başıma gelmişti.Hani kazanın ucunu bantlıyorlar ya hava ayarı için.O yer az bantlanmışsa yada tamamen açıksa yani çok fazla hava alıyorsa rölantide durmuyor.Paso sallıyo devir 700-800 lere düşüyor.Küçük viteslerde sorun olmuyor araba gidiyor fakat dediğiniz gibi 4-5 viteslerde aşırı hava emişinden dolayı araba gidemiyor.Araba gazda ve rölantideyken elinizle kazanın en ucundaki hava borusunu elinizle tamamen kapatın.Rölanti normale dönüyorsa sorun,bantladığınız alanın az olduğundandır.Borunun ağzının %50-%60 ını bantlayın sorunun düzeleceğini umuyorum.Benim başıma geldiğinde de araç 5.viteste 4000 deviri geçemiyordu yani 140ta filan kesiliyordu çok fazla hava aldığından dolayı...

(15.01.2012, 16:38)DontTouchJustWatch yazdı: Sorun şuda olabilir.Daha önce benim başıma gelmişti.Hani kazanın ucunu bantlıyorlar ya hava ayarı için.O yer az bantlanmışsa yada tamamen açıksa yani çok fazla hava alıyorsa rölantide durmuyor.Paso sallıyo devir 700-800 lere düşüyor.Küçük viteslerde sorun olmuyor araba gidiyor fakat dediğiniz gibi 4-5 viteslerde aşırı hava emişinden dolayı araba gidemiyor.Araba gazda ve rölantideyken elinizle kazanın en ucundaki hava borusunu elinizle tamamen kapatın.Rölanti normale dönüyorsa sorun,bantladığınız alanın az olduğundandır.Borunun ağzının %50-%60 ını bantlayın sorunun düzeleceğini umuyorum.Benim başıma geldiğinde de araç 5.viteste 4000 deviri geçemiyordu yani 140ta filan kesiliyordu çok fazla hava aldığından dolayı...

gaz ayarı normal ayarlarda. karbüratör agzının %50 si bantla kapalı durumda. karbüratör ve gaz yapıldı. araç benzinde ve lpg de de aynı sorunnu yaşıyorum. aracın lpg de ve benzinde performansı aynı....(hava girişinin oldugu yeri kapatınca araba daha çok titreyim stop etme derecesine geliyo

valla Mahmut bey benim aklıma söylediklerinizden sonra sadece atesleme sistemi geliyor.Bobin ve kabloları denedim demişsiniz sizin aracta varsa bir de modülü deneyin.

(15.01.2012, 19:15)umuttuner yazdı: valla Mahmut bey benim aklıma söylediklerinizden sonra sadece atesleme sistemi geliyor.Bobin ve kabloları denedim demişsiniz sizin aracta varsa bir de modülü deneyin.

umuttuner bey modül dediğiniz nedir?