çok noktalı enjeksiyona cevirme

arkadaşlar şu çok noktalı enjeksiyona çevirme olayını araştırmaktayım aracım slx ie 97 model doğan araştırmalarım sonucu gerekli olan parçlar
mpi emme manifoldu enjektör kelebek vs.
mpi termostat kütüğü
tipo ecu beyni
sonrası elektrikçi iş olan kablo bağlantıları
son olarakta yazılım
veya direk olarak megasguirt ile çok noktalı enjeksiyona geçiş olabiliniyor diye lpg kullnıam için diye okudum
buda link http://www.techturkey.com/forum/isletim-sistemleri/50924-sahin-turbo-megasquirt-launch-6.html burdan bakarak bana fikri ve öneri verebelirmisizniz

Bu iş sandgından cok daha kulfetli olacaktır. abicim o baglantıları falan elektrikci de yapamaz tesisat cekmek lazım. ayrıca yazılım gerekli saglam bi yazılım.. zaten o parçaları herkez bir şekilde montajlar ama önemli olan tesisat işi

TIPO MPI EMME MANIFOLD+FUEL RAIL+ENJEKTÖRLER+GAZ KELEBEGI
-2 KRANK TEKERI (TOFAS PARCASI SATANLARDA MEVCUT 75
SAHIN TEK NOKTA ENJ. ICIN KRANK SENSÖRÜ
ŞAHIN TEK NOKTA ENJEKSİYONLARIN BOBİNİ 2 ADET
DISTRIBUTOR YERINE KÖR DİŞLİ KAPAK TEK NOKTA ENJ. VAR
MEGASQUIRT
MEGASQUIRT TESISAT + İŞÇİLİK
MEGASQUIRT MAPPİNG
SU SICAKLIK SENSORU GM
HAVA SICAKLIK SENSORU GM
BENZIN POMPASI DEPO DIŞI
BENZIN FILTRESI
bunlardan hangileri varsa çıkarıyoruz o parçalardan itibaren fiyatları sorucaz abicim

O kadar uğraş ve masraf yerine iyi bir usta ile turbolansa motor daha verimli olmazmı ?

motor Cok nokta enjeksiyonlu oldugunda turbo da daha verimli ve sorunsuz olur. Karburator başa bela turbo deyince..

(02.12.2012, 00:44)kadireren yazdı: O kadar uğraş ve masraf yerine iyi bir usta ile turbolansa motor daha verimli olmazmı ?

bi boy ayar gayar yaptırmak zorunda olursun 4 nokta olunca işin içinde nerdeyse sıkıntısız binersin şafağa katılıyorum rahat raht da turbolarsın

4 noktaya çevirip bide üstüne turbo atcak para varsa kolay gelsin

evet ztn işin en önemli yanı maliyeti bunlar yapılmış şeyler gene yapılır gene yapılır ama kaça patlar o yapan ve yaptıran kişiye baglı . ama bu abimiz sadece 4 nokta enjeksiyonlu istiyor aracını

(02.12.2012, 00:50)kadireren yazdı: 4 noktaya çevirip bide üstüne turbo atcak para varsa kolay gelsin

4 nokta sade yaptırsan da olur +5-7 hp gücün artcak yakıtın düşecek daha ne istersin ki ve de yaptığının masrafını da çıkartacak

(02.12.2012, 00:40)safak34 yazdı: Bu iş sandgından cok daha kulfetli olacaktır. abicim o baglantıları falan elektrikci de yapamaz tesisat cekmek lazım. ayrıca yazılım gerekli saglam bi yazılım.. zaten o parçaları herkez bir şekilde montajlar ama önemli olan tesisat işi

yazılım işi kolay sanırım burda pendik sanayisine yakın eski oturduğum mahallede topselvide yazılım yapan bir yter var elektrikçi işi dersen o konudada şüphen omasın sağlam bir elektrik ustası var aracımı gözüm kapalı verip aldığım bir yer

---

(02.12.2012, 00:44)keser03 yazdı: TIPO MPI EMME MANIFOLD+FUEL RAIL+ENJEKTÖRLER+GAZ KELEBEGI
-2 KRANK TEKERI (TOFAS PARCASI SATANLARDA MEVCUT 75
SAHIN TEK NOKTA ENJ. ICIN KRANK SENSÖRÜ
ŞAHIN TEK NOKTA ENJEKSİYONLARIN BOBİNİ 2 ADET
DISTRIBUTOR YERINE KÖR DİŞLİ KAPAK TEK NOKTA ENJ. VAR
MEGASQUIRT
MEGASQUIRT TESISAT + İŞÇİLİK
MEGASQUIRT MAPPİNG
SU SICAKLIK SENSORU GM
HAVA SICAKLIK SENSORU GM
BENZIN POMPASI DEPO DIŞI
BENZIN FILTRESI
bunlardan hangileri varsa çıkarıyoruz o parçalardan itibaren fiyatları sorucaz abicim

halil bunları yazıyorum kağıda yarın saniyiye gidip yedek parça için gittiğim tek abim olanın dükkanına gidip soracağım ne fiyat tutar neler gerekli bizim araçda hangileri mevcut hangilerini alamam gerktiğini