Kenan67
Bijon yuvası sıyırdı
11
400
Konuyu Okuyanlar:1 Ziyaretçi
Şuan Offine!
Thumbsup 
Şuan Offine!
Kenan67 TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular116
  • Mesajlar507

  • İsim: KENAN
    Şehir: ZONGULDAK
    Yaşınız: 21
    Araç Serisi: 2000 Doğan Slx i.e
Arkadaşlar ön ve arka tekerleklerin bir tanesinde yani toplamda 2 bijon belli sıkmadan sonra boşa dönüyor.Yuvada sorun var gibi.Diş sıyırmış.Ne yapmam lazım sıkıntı olur mu?masrafı nedir?
Şuan Offine!
Şuan Offine!
kazım28 BAĞIŞÇI Üye
BAĞIŞÇI Üye

  • Konular68
  • Mesajlar4,742

  • İsim: kazim
    Şehir: İstanbul
    Yaşınız: 41
    Araç Serisi: Şahin S
    Model Yılı: 1998
  • Rep puanı 18
kardeşim iki tane bijon al dene dış sıyırsa komple gırerkende dış tutmaz bijonlar bozulmuştur ıkı tane yenı al onları takarken yenı bıjon dış acar zaten
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Kenan67 TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular116
  • Mesajlar507

  • İsim: KENAN
    Şehir: ZONGULDAK
    Yaşınız: 21
    Araç Serisi: 2000 Doğan Slx i.e
Kardesim yenisini takdım o da bozuldu.Böyle kullansam bayram cıkisına kadar ne olur?Alcak hızlarda şehir içi kullancam
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Falcon417 Genel Sorumlu
*****
Genel Sorumlu

  • Konular224
  • Mesajlar83,827

  • İsim: Mustafa
    Şehir: Adana
    Yaşınız: 36
    Araç Serisi: Şahin
    Model Yılı: 1989
  • Rep puanı 553
3 bijon tuttuğu sürece sıkıntı yok tornacı işi var onda güvenemezsen arkada akis önde porya değişir
[+] 1 üye bu paylaşımı beğendi
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
[Resim: kkDld9.jpg]
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Şuan Offine!
Şuan Offine!
omer_atilla TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular5
  • Mesajlar140

  • İsim: Ömer
    Şehir: Kocaeli
    Yaşınız: 30
    Araç Serisi: Şahin/1995
merhaba @Kenan67 kardeşim mustafa haklı 3 bijon sağlam tuttuğu sürece sıkıntı yok. ama illede çözmem lazım diyosan 3 yöntem var açıklamaya çalışayım (tornacı olduğum için);

bu arada @zeykaz kardeşimin verdiği bilgi yanlıştır. hiçbir bijon yada civata bozuk olan yuvaya takıldığında yuvadaki dişi düzeltmez. bozuk olan dişi düzeltmek için kılavuz çekmek gerekir(bununla beraber 4 yöntem varmış)


1. tofaş bijonu hatırladığım kadarıyla(emin değilim) m10x1.5 diştir. bozuk yuvaya aynı kılavuz çekilerek bozuk dişler düzeltilebilir. ama daha önce sıyırma olduğundan ne kadarda kılavuz çekseniz bijonun düzgün girmesini sağlarsınız ama diş aralarındaki boşluk toleransı eskisine göre fazla olduğu için bijonu düzgün takarsınız ama sıkamazsınız gerekli sıkma torkunda tekrar sıyırabilir(bu daha önceki sıyırma durumuna göre değişebilir).

2. parçacıdan bir adet bi büyüğü olan bijondan alıp bozuk yuvaya bir üst numara kılavuz çekersiniz örneğin tofaş bijon m10 olsun siz bozuk olanları bir matkap ve kılavuz yardımıyla m12 ye büyütebilirsiniz. ama bundada şöyle bir dezavantaj var kullandığınız jantın bijon delik toleransı kurtarmayabilir yani yeni bijonlar janttan geçmeyebilir. işleme başlamadan ölçmekte fayda var.

3. bozuk delikler kaynakla güzelce doldurulup tekrar delinip kılavuz çekilebilir.(poryalar pik dökümdür. normal kaynak tutmaz döküm kaynağı yapılması gerekir döküm kaynağı herkesin yapabileceği bir iş değildir maalesef. arka akslar ise çelik döküm sonrası dövme işleminden geçer aslında güzel ama dezavantajı çelik dökümde kaynak esnasında ısı gördüğü için sertleşir tekrar delinmesi çok mümkün değildir karbürlü/elmas matkap kullanılmadığı sürece.)

4. parçacıdan yenisi temin edilip değiştirilebilir

bence en mantıklısı çünkü özellikle 3. maddedeki işlemi yapacak kallavi bir usta bulsan bile eminim ki yenisine eşdeğer bir meblağ isteyecektir. ama 1. madde denenebilir kendin bile yapabilirsin belki kurtarır.

umarım yardımcı olabilmişimdir. iyi bayramlar.
[+] 1 üye bu paylaşımı beğendi
Şuan Offine!
Şuan Offine!
frknyksl TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular8
  • Mesajlar74

  • İsim: FURKAN YÜKSEL
    Şehir: İSTANBUL
    Yaşınız: 26
    Araç Serisi: ŞAHİN-1995
Omar gayet güzel yazmış. Hiç torna olmadıysa ilk sefer yapılabilir. Bir kaç torna sonralarında söktak da yine sorun çıkaracaktır. Birkaç kez torna olduysa değişim iyidir. İlk defa torna için 2 bijon da 30 TL ye halledersin. Ama daha önce torna olduysa ve çap büyütülecekse bijon torna falan zaten 50-60 TL bulacak. Porya için söylüyorum sadece 50-60 TL zaten.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Şuan Offine!
Şuan Offine!
kazım28 BAĞIŞÇI Üye
BAĞIŞÇI Üye

  • Konular68
  • Mesajlar4,742

  • İsim: kazim
    Şehir: İstanbul
    Yaşınız: 41
    Araç Serisi: Şahin S
    Model Yılı: 1998
  • Rep puanı 18
(16.06.2018, 02:19)omer_atilla yazdı: merhaba @Kenan67 kardeşim mustafa haklı 3 bijon sağlam tuttuğu sürece sıkıntı yok. ama illede çözmem lazım diyosan 3 yöntem var açıklamaya çalışayım (tornacı olduğum için);

bu arada @zeykaz kardeşimin verdiği bilgi yanlıştır. hiçbir bijon yada civata bozuk olan yuvaya takıldığında yuvadaki dişi düzeltmez. bozuk olan dişi düzeltmek için kılavuz çekmek gerekir(bununla beraber 4 yöntem varmış)


1. tofaş bijonu hatırladığım kadarıyla(emin değilim) m10x1.5 diştir. bozuk yuvaya aynı kılavuz çekilerek bozuk dişler düzeltilebilir. ama daha önce sıyırma olduğundan ne kadarda kılavuz çekseniz bijonun düzgün girmesini sağlarsınız ama diş aralarındaki boşluk toleransı eskisine göre fazla olduğu için bijonu düzgün takarsınız ama sıkamazsınız gerekli sıkma torkunda tekrar sıyırabilir(bu daha önceki sıyırma durumuna göre değişebilir).

2. parçacıdan bir adet bi büyüğü olan bijondan alıp bozuk yuvaya bir üst numara kılavuz çekersiniz örneğin tofaş bijon m10 olsun siz bozuk olanları bir matkap ve kılavuz yardımıyla m12 ye büyütebilirsiniz. ama bundada şöyle bir dezavantaj var kullandığınız jantın bijon delik toleransı kurtarmayabilir yani yeni bijonlar janttan geçmeyebilir. işleme başlamadan ölçmekte fayda var.

3. bozuk delikler kaynakla güzelce doldurulup tekrar delinip kılavuz çekilebilir.(poryalar pik dökümdür. normal kaynak tutmaz döküm kaynağı yapılması gerekir döküm kaynağı herkesin yapabileceği bir iş değildir maalesef. arka akslar ise çelik döküm sonrası dövme işleminden geçer aslında güzel ama dezavantajı çelik dökümde kaynak esnasında ısı gördüğü için sertleşir tekrar delinmesi çok mümkün değildir karbürlü/elmas matkap kullanılmadığı sürece.)

4. parçacıdan yenisi temin edilip değiştirilebilir

bence en mantıklısı çünkü özellikle 3. maddedeki işlemi yapacak kallavi bir usta bulsan bile eminim ki yenisine eşdeğer bir meblağ isteyecektir. ama 1. madde denenebilir kendin bile yapabilirsin belki kurtarır.

umarım yardımcı olabilmişimdir. iyi bayramlar.

kardeşim dikkatli okursan bak arkadaşımız ne demiş belli bir sıkmadan sonra boşa dönüyor demiş ben bijon üzerindeki boşa dönen yerdeki diş bozulmuştur diye soyledim bu arada işim gereyi tornadanda anlarım bozuk bir yere yeni vida taktınmı o zaten kılavuz görevi dörür diş acar
Şuan Offine!
Şuan Offine!
omer_atilla TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular5
  • Mesajlar140

  • İsim: Ömer
    Şehir: Kocaeli
    Yaşınız: 30
    Araç Serisi: Şahin/1995
(16.06.2018, 21:54)zeykaz yazdı:
(16.06.2018, 02:19)omer_atilla yazdı: merhaba @Kenan67 kardeşim mustafa haklı 3 bijon sağlam tuttuğu sürece sıkıntı yok. ama illede çözmem lazım diyosan 3 yöntem var açıklamaya çalışayım (tornacı olduğum için);

bu arada @zeykaz kardeşimin verdiği bilgi yanlıştır. hiçbir bijon yada civata bozuk olan yuvaya takıldığında yuvadaki dişi düzeltmez. bozuk olan dişi düzeltmek için kılavuz çekmek gerekir(bununla beraber 4 yöntem varmış)


1. tofaş bijonu hatırladığım kadarıyla(emin değilim) m10x1.5 diştir. bozuk yuvaya aynı kılavuz çekilerek bozuk dişler düzeltilebilir. ama daha önce sıyırma olduğundan ne kadarda kılavuz çekseniz bijonun düzgün girmesini sağlarsınız ama diş aralarındaki boşluk toleransı eskisine göre fazla olduğu için bijonu düzgün takarsınız ama sıkamazsınız gerekli sıkma torkunda tekrar sıyırabilir(bu daha önceki sıyırma durumuna göre değişebilir).

2. parçacıdan bir adet bi büyüğü olan bijondan alıp bozuk yuvaya bir üst numara kılavuz çekersiniz örneğin tofaş bijon m10 olsun siz bozuk olanları bir matkap ve kılavuz yardımıyla m12 ye büyütebilirsiniz. ama bundada şöyle bir dezavantaj var kullandığınız jantın bijon delik toleransı kurtarmayabilir yani yeni bijonlar janttan geçmeyebilir. işleme başlamadan ölçmekte fayda var.

3. bozuk delikler kaynakla güzelce doldurulup tekrar delinip kılavuz çekilebilir.(poryalar pik dökümdür. normal kaynak tutmaz döküm kaynağı yapılması gerekir döküm kaynağı herkesin yapabileceği bir iş değildir maalesef. arka akslar ise çelik döküm sonrası dövme işleminden geçer aslında güzel ama dezavantajı çelik dökümde kaynak esnasında ısı gördüğü için sertleşir tekrar delinmesi çok mümkün değildir karbürlü/elmas matkap kullanılmadığı sürece.)

4. parçacıdan yenisi temin edilip değiştirilebilir

bence en mantıklısı çünkü özellikle 3. maddedeki işlemi yapacak kallavi bir usta bulsan bile eminim ki yenisine eşdeğer bir meblağ isteyecektir. ama 1. madde denenebilir kendin bile yapabilirsin belki kurtarır.

umarım yardımcı olabilmişimdir. iyi bayramlar.

kardeşim dikkatli okursan bak arkadaşımız ne demiş belli bir sıkmadan sonra boşa dönüyor demiş ben bijon üzerindeki boşa dönen yerdeki diş bozulmuştur diye soyledim bu arada işim gereyi tornadanda anlarım bozuk bir yere yeni vida taktınmı o zaten kılavuz görevi dörür diş acar 
tekrar merhaba 

zeykaz kardeşim öncelikle maksadım ukalalık yapmak değil ama şöyle bir mevzu var biraz daha açıklayıcı olmak adına birincisi zaten sıyıran dişler hep belli bi noktadan sonra boşa döner bu kötü çünkü tüm dişlerde belli oranda deformasyon olmuştur  başta civata girmese derim ki ilk diş diş kapmıştır kılavuz çekildimi 1. diş düzelir sonraki dişler sağlam olduğu için bijonu tutar. ikincisi arkadaş zaten senin mesajına cevap olarak yeni bijon denediğini ama onunda bozulduğunu ben değil kendisi zaten söylemiş. üçüncüsü ve en önemlisi vida ve civata birbirinden farklı iki üründür. 14 senedir bu işi yapıyorum civatanın diş açabildiğini ilk defa senden duydum demekki adamlar boşu boşuna kılavuz diye bişeyi üretme çabasına girmişler. civata ve vidanın diş profilleri yapıları birbirinden farklıdır. vida belli oranda diş açabilme yetisine sahiptir. ama bijonlar vida değil civatanın diş profiline sahiptir. dolayısıyla mesleki bilgime güvenerek yineliyorum hiçbir civata diş açamaz.
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Falcon417 Genel Sorumlu
*****
Genel Sorumlu

  • Konular224
  • Mesajlar83,827

  • İsim: Mustafa
    Şehir: Adana
    Yaşınız: 36
    Araç Serisi: Şahin
    Model Yılı: 1989
  • Rep puanı 553
@omer_atilla Yüzük çekme olayı var bi de benim arkadaki flanşın tekinde bijonun birisi öyle duruyor yıllardır
Forum yönetimiyle alakalı sorunların dışında tarafıma özel mesaj gönderimi yapmayınız
[Resim: kkDld9.jpg]
"Ne çok gezen bilir, ne çok okuyan bilir.. En çok cahil bilir, o her şeyi bilir..."
Şuan Offine!
Şuan Offine!
omer_atilla TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular5
  • Mesajlar140

  • İsim: Ömer
    Şehir: Kocaeli
    Yaşınız: 30
    Araç Serisi: Şahin/1995
yüzükten kastın helicoil mi acaba şimdi sen söyleyince aklıma geldi genelde blok ve kapaklarda bozulan yuvalarda kullanılır ama oda bi çözüm hemde hızlı bi çözüm mantıklı :ok


Konu ile Alakalı Benzer Konular
Konular Yazar Yorumlar Okunma Son Yorum
  Bijon Osman1994 2 27 21.10.2023, 21:54
Son Yorum: DarkredBlue61
  Doğan ı 5 Bijon Yapma Berat.zcnn 7 128 14.12.2022, 19:36
Son Yorum: Falcon417
  ÇÖZÜLDÜ! ön flanş ve bijon? enes34631 2 87 06.11.2021, 18:26
Son Yorum: enes34631
  Bijon yuvası Onur yıldız 6 168 23.03.2021, 20:34
Son Yorum: Onur yıldız
  Bijon gevşeme ykeles 7 159 09.02.2021, 16:07
Son Yorum: ykeles
  arka sağ bijon tutmuyor akin10 25 245 21.01.2021, 01:35
Son Yorum: yucinx
  Bijon Sorunu Filinta35 0 88 18.02.2018, 21:59
Son Yorum: Filinta35