Atesleme sorunu

Bujilerin eskiyse modülünü onlar bozuyor olabilir abi, Mazda 323 iki müşterim de aynı şikayetlerle gelmişti zamanında, ikisinin de bujiler ölü çıkmıştı ve okuyucu hariç herşeyini değiştirmiştik. Elektronik ateşlemede zincirleme bozuluyor parçalar. Buji arızası bobini bozuyor, bozulan bobin tevzi makarasını oksitlendiriyor, tevzi makarasının oksitlenmesi de modülü bozuyor. Bujileri ve tırnak aralıklarını kontrol etmelisin, ve mümkünse modülü motordan uzak bir yere monte etmelisin abi.

---

Edit: bu bozulma biraz sürdüğü için modül ve bobin değişimi yaptıktan sonra yeni takılan parçalar da eski bujiler yüzünden bu şekilde bir süre idare ettikten sonra sorun tekrar baş gösteriyor. Yanlış bilinenin aksine elektro-modül parçaların baş düşmanı ısı değil, arc dediğimiz kıvılcım tıkanması yüzünden bozuluyor. Eski motorlarında bujileri meme yaptığı zaman platinin aşırı yükte kalıp yanması olayıyla birebir aynı durum da diyebiliriz. Soruna bu şekilde yaklaşıp bujilerle birlikte yeni bir bobin ve modüle ihtiyacın var abi. 0.97 mm bizim karbüratörlü-lpgli araçlarda maksimum verim aralığımız aralık. Yeni alacağın bujilerde bu aralıkla montaj yaparsan bu sorun tekrarlanmaz. Geçmiş olsun 

Modül degisince böyle yapmasi acayip geldi bobinle modül yeni değiştim zaten ne bilim 
bujiler için birşey diyemem 5 yıl olmistur
araç hiç gaz yemiyor dip gazda anca biraz
devirleniyor az bi rampa yukarı bile çıkmıyor

Sabah yine çalışmadı eski bobin modül taktım yine aynı sonra tekrar eski yeni çaprazlama yaptım yine aynı tekrar yenileri taktım avans verdim çalıştı ama DİSTRUBUTÖRUN içinden şıkır şıkır ses geliyor sesi sadece 2500 3000 devirde veriyor

Araç şuan calisiyor avans ayarı kaçmış ilginç olan eski avans yerini işaretle
​​​​​​miştim onda yaklaşık 1 santimden fazla avans verince normale döndü tahminim distrubutorden ince bir ses geliyor bakalım

O duyduğun ses buji kıvılcımının tevzi makarasında yaptığı dönüşümsüz ark işte abi. Yeni aldığın bobin ve modül de sizlere ömür gibi duruyor, yegane tavsiyem o bujilerle devam etmemendir.

(26.09.2023, 14:27)Teğmen yazdı: O duyduğun ses buji kıvılcımının tevzi makarasında yaptığı dönüşümsüz ark işte abi. Yeni aldığın bobin ve modül de sizlere ömür gibi duruyor, yegane tavsiyem o bujilerle devam etmemendir.

@Teğmen benim simdi en bastan bu arıza modül arızası gibi duruyor ben bobin makara kapak değiştim
(bobin değişmem gerekiyordu ateşleme kablosunun girdiği yer dipten kırıktı bantla tutuyordu)
sorun devam edince modül değiştim en basta yapıcamızı en son yaptık neyse bu arada yakıt acayip arttı 250 tl ye 90 km gittim 

simdi bujileri değişince bu ses gider mi?
distribütör bozulmuş olabilir mi?
yakıta etkisi olur mu?

bujileri değiştim  diyelim bobin modül tekrar mı değiştireyim

Aynen öyle abi, buji değiştikten sonra eski modül ve bobinle devam edersen muhtemelen hiç ummadığın biyerde tekrar kalacaksın. Sadece Tofaş değil, modül devresi olan bütün arabalarda değişmez kural bu. Hepsini yan sanayi alsan da olur sorun yok. Ama bujiler orijinal olmalı kesinlikle.

---

Distribütöre bişey olmaz, içindeki okuyucu kolay arızalanan bir parça değil. Değişmen gerekenler: buji, bobin, modül. Aldığın bujilerin tırnaklarını da 0.80-0.97mm arasında ayarlarsan eğer birdaha arıza yapmaz