90 km/h dan sonra sekerek gitme

(27.08.2018, 14:22)ahmet27 yazdı:

(27.08.2018, 13:09)MUHAMMETTOSUN yazdı:  

90 a kadar hiçbirşey yok abi 90 dan sonra başlıyor zaten. debriyaja bastığında şaft yine dönmez mi ?

---

(27.08.2018, 14:36)MUHAMMETTOSUN yazdı:

(27.08.2018, 14:22)ahmet27 yazdı:

(27.08.2018, 13:09)MUHAMMETTOSUN yazdı:  

90 a kadar hiçbirşey yok abi 90 dan sonra başlıyor zaten. debriyaja bastığında şaft yine dönmez mi ? 

aynı senin aracında olduğu gibi oluyor

(27.08.2018, 14:36)MUHAMMETTOSUN yazdı: 90 a kadar hiçbirşey yok abi 90 dan sonra başlıyor zaten. debriyaja bastığında şaft yine dönmez mi ?

yine balans olabilir. balans bozukluğuda belli km lerde başlayıp bitebiliyor. şaft yine dönerde, teker de döner ama. ama gaza basmanın ön tekere bir etkisi olmaz. şimdi çıktın yola diyelim. 95 km hızda o titreme geldi. yokuş aşağı bi yerde yapmamızın sebebi hızını korusun araba 1 2 dakika gaz vermeden. debriyaja bastık. ses titreme kesilirse şafttan şüphe ederim. kesilmezse ön teker balansından. yani şahsi tecrübelerim bu yönde. çünkü kendi aracımda viteste iken bile kendi kendine hızlanırsa o titreme ve ses yok. ama gaza basarsam, şaft yüke binince o ses geliyor. ön jantlar eğri de olabilir.
bir kaç soru sorup bir şey anlatım.
lastikler ne zaman alındı? yenimi?
ön tekere balans ne zaman yapıldı. yeni tekerse alışma süreci olup balans bozulabiliyor diye duymuştum.

abim taksici bir arkadaşının 5 yaşında sanırım d segmenti bir aracı, süper b diye hatırlıyorum. lastikçide balans ayarı yapılmış. bir titreme var diyor. rot balansa gitmiş bu sefer. adam bakmış ön düzende bir sıkıntı yok. balans olabilir demiş. abim daha yeni yapıldı demiş felan filan. rot balanscı demiş o zaman biz bir balans yapalım. düzelmezse para almayız. düzelirse alırız demiş. tamam deyip balansı yaptırınca araçtaki titreme düzelmiş.
velhasıl balans yapılmış olsada tutmamış olabilir. tutmamış da değilde yapamamış olabilir.

ön düzen yaptırınca rota girmiştim. adam yaptı verdi aracımı. hala bir boşluk var. daha yeni ön düzen den çıkan aracım. ora bura bakarken direksiyon kütük vidaları gevşemiş bunu da rotcu görmemiş. aynı adama gittim. dedim vidaları gevşekmiş öyle ayar yapılmış diyorum. adam diyor bu hidrolikler çabuk vida gevşetiyor. ulan bir hafta önce sen yaptın. bir hafta önce bilmiyormuydun bunun vida gevşettiğini

(27.08.2018, 15:03)ahmet27 yazdı:

(27.08.2018, 14:36)MUHAMMETTOSUN yazdı:  

lastikler yeni değil balans ayarı yeni sayılır. senin dediğini bi deneyeyim bakalım ne olacak.

biraz kafanızı ağrıttım kusura bakmayın. tofaşa yeni alışıyor sayılırım daha önce tofaşa binmemiştim hiç. sanayiye götürüp bunları söylesem arabanın sökülmedik yanı kalmıyor sorunlar da tam çözülmüyor boşuna değişen parçalar oynanan sağlam mekanizmalar cepten çıkan fuzuli para da cabası.

(27.08.2018, 15:15)MUHAMMETTOSUN yazdı:

(27.08.2018, 15:03)ahmet27 yazdı:

(27.08.2018, 14:36)MUHAMMETTOSUN yazdı:  

lastikler yeni değil balans ayarı yeni sayılır. senin dediğini bi deneyeyim bakalım ne olacak.

biraz kafanızı ağrıttım kusura bakmayın. tofaşa yeni alışıyor sayılırım daha önce tofaşa binmemiştim hiç. sanayiye götürüp bunları söylesem arabanın sökülmedik yanı kalmıyor sorunlar da tam çözülmüyor boşuna değişen parçalar oynanan sağlam mekanizmalar cepten çıkan fuzuli para da cabası.

est biraz ben çok konuştum gibi geldi bana
sanayi meselesinde kesinlikle haklısınız. usta bir yandan sökmeye başlıyor deneme yanılma yolu

(27.08.2018, 15:43)Majesteleri yazdı: Debriyaja basinca da şaft dönecek,oradan anlasilma ihtimali zor.Lifte alinip denge kollarina bakildi mi? 
Arka taraf savruluyorsa denge kolu bağlantilarina bakmak lazim ki arkadan öne vuran bir sarsinti varsa yüksek ihtimal ile savrulma kaynakli titreme vardir.
Diferansiyelde de bosluk var diyorsun,hiz ile harmanlaninca kollarda da bosluk varsa karoseri sallamasi muhtemel.
Belki de basit bir somun gevsemesi bunlara sebep oluyordur,lifte almak kesin tani koymaya firsat verir.Rotcu lastik ayarindan öteye gecemez.Bask ayerde sorun varsa bilemez yan

denge kolunu değiştireli 5 ay filan oldu. virajlarda savrulmayı kastediyorsan o yok araçta. rotcu ayar yaparken sağına soluna baktı direksiyon körükleri eskimiş onları filan değiştirttim. keşke kendim de iyi bi inceleseymişim lifte kalkmışken.

aracı 5-6 ay önce aldım ilk aldığımdan beri bu olay var. 90 km/h ı geçmezsem çok konforlu kullanıyorum ama geçince titreme başlıyor hem rahatsız ediyor hem yoruyor haliyle çok da can sıkıyor.

(27.08.2018, 15:43)Majesteleri yazdı: Debriyaja basinca da şaft dönecek,oradan anlasilma ihtimali zor.Lifte alinip denge kollarina bakildi mi? 
Arka taraf savruluyorsa denge kolu bağlantilarina bakmak lazim ki arkadan öne vuran bir sarsinti varsa yüksek ihtimal ile savrulma kaynakli titreme vardir.
Diferansiyelde de bosluk var diyorsun,hiz ile harmanlaninca kollarda da bosluk varsa karoseri sallamasi muhtemel.
Belki de basit bir somun gevsemesi bunlara sebep oluyordur,lifte almak kesin tani koymaya firsat verir.Rotcu lastik ayarindan öteye gecemez.Baska yerde sorun varsa bilemez yani.

şaftsa lifte alınsa da anlaşılması zor bence, balansa gidecek teşhis için. bence hiç karışma masraf etme o bir zaman sonra tam belli eder kendini?
@MUHAMMETTOSUN 90 dan sonra kaça kadar geliyor titreme?

(27.08.2018, 16:11)ahmet27 yazdı:

(27.08.2018, 15:43)Majesteleri yazdı: Debriyaja basinca da şaft dönecek,oradan anlasilma ihtimali zor.Lifte alinip denge kollarina bakildi mi? 
Arka taraf savruluyorsa denge kolu bağlantilarina bakmak lazim ki arkadan öne vuran bir sarsinti varsa yüksek ihtimal ile savrulma kaynakli titreme vardir.
Diferansiyelde de bosluk var diyorsun,hiz ile harmanlaninca kollarda da bosluk varsa karoseri sallamasi muhtemel.
Belki de basit bir somun gevsemesi bunlara sebep oluyordur,lifte almak kesin tani koymaya firsat verir.Rotcu lastik ayarindan öteye gecemez.Baska yerde sorun varsa bilemez yani.

şaftsa lifte alınsa da anlaşılması zor bence, balansa gidecek teşhis için. bence hiç karışma masraf etme o bir zaman sonra tam belli eder kendini?
@MUHAMMETTOSUN 90 dan sonra kaça kadar geliyor titreme? 

ahmet onu hiç denemedim genelde arabam ne olursa olsun 90 ı pek geçmem bazen geçmem gerekiyor sollama yaparken veyahut acelem olduğunda anca o zaman. en fazla 120 filan yaptım o zamanda titreme vardı

(27.08.2018, 16:24)Majesteleri yazdı: Bence lifte alinip gerekirse diferansiyel kapaği sökülüp ayna mahrutiye kadar bakilmali.
Bunu yapacak adami bulmak mesele tabi...
Diğer bir önerim,balanstan şüphe ediyorsan lastik basincini 20-22 psi'a düsürüp düzlükte basip dene.Düsük basincli lastikler balans bozukluğunu tolere eder,oradan anlarsin.Viraja denk gelmeyecek yerde test et,virajda kontrol zayiflar spin atabilirsin.

ikinci tavsiyeni deneyecem alper. bu şekilde binsem bir süre başımı derde sokar mı sizce

(27.08.2018, 16:30)MUHAMMETTOSUN yazdı:

(27.08.2018, 16:24)Majesteleri yazdı: Bence lifte alinip gerekirse diferansiyel kapaği sökülüp ayna mahrutiye kadar bakilmali.
Bunu yapacak adami bulmak mesele tabi...
Diğer bir önerim,balanstan şüphe ediyorsan lastik basincini 20-22 psi'a düsürüp düzlükte basip dene.Düsük basincli lastikler balans bozukluğunu tolere eder,oradan anlarsin.Viraja denk gelmeyecek yerde test et,virajda kontrol zayiflar spin atabilirsin.

ikinci tavsiyeni deneyecem alper. bu şekilde binsem bir süre başımı derde sokar mı sizce

@Majesteleri doğru diy hic birsey olmaz bence. Soruma cevap vermedin ama. 90 dan sonra titreme kaç kilometre hiza kadar geliyor. Bende 95 110 arasi. Ya 90 la gidiyorum. Yada 120. Tabi yine 110 rahatsiz etmiyor

(27.08.2018, 17:27)ahmet27 yazdı:

(27.08.2018, 16:30)MUHAMMETTOSUN yazdı:

(27.08.2018, 16:24)Majesteleri yazdı: Bence lifte alinip gerekirse diferansiyel kapaği sökülüp ayna mahrutiye kadar bakilmali.
Bunu yapacak adami bulmak mesele tabi...
Diğer bir önerim,balanstan şüphe ediyorsan lastik basincini 20-22 psi'a düsürüp düzlükte basip dene.Düsük basincli lastikler balans bozukluğunu tolere eder,oradan anlarsin.Viraja denk gelmeyecek yerde test et,virajda kontrol zayiflar spin atabilirsin.

ikinci tavsiyeni deneyecem alper. bu şekilde binsem bir süre başımı derde sokar mı sizce 

@Majesteleri doğru diy hic birsey olmaz bence. Soruma cevap vermedin ama. 90 dan sonra titreme kaç kilometre hiza kadar geliyor. Bende 95 110 arasi. Ya 90 la gidiyorum. Yada 120. Tabi yine 110 rahatsiz etmiyor 

ahmet onu hiç denemedim genelde arabam ne olursa olsun 90 ı pek geçmem bazen geçmem gerekiyor sollama yaparken veyahut acelem olduğunda anca o zaman. en fazla 120 filan yaptım o zamanda titreme vardı

diye yazmıştım ama ikinci sayfaya geçmiş görmemişsin galiba