4 ve 5. vites çekmiyor araç

arkadaşlar 90 model şahinim var daha önce hiç motor yapılmadı araç bir kaç ay önce triger kopardı ondan sonra çekiş problemi başladı 4 ve 5 çok zayıf araba daha önce 180 hiç zorlan madan görüyordu şimdi 140 150 kalıyo yardımcı olursanız sevinirim

gaz ayarından olabilir ya da araçta sente atlak olabilir platin meksefede sorun olabilir kesin bişey diyemiyorum görmeden

gaz ayarına baktırdım ateşlemesini değiştirdim düzelir gibi oldu sonra yıne aynı dediğiniz gibi sente atlatıyormu bide ona baktırayım teşekkürler

Kayışı yanlış takmışlar sentesini düzeltmeleri lazım

teşekkür ederim

(01.03.2017, 19:55)Falcon417 yazdı: Kayışı yanlış takmışlar sentesini düzeltmeleri lazım

Mustaa abi bu kayisin yanlis takilip takilmadigini nasil anlariz benimki de 150 de takiliyo ve rolantide sallaniyo motor

@mehmet can
@OguzDmrts16 nın konusundaki resimden alıntı yapıyorum düz motorda eksantrik kapağını söküp bakarsın gövdedeki L şekline benzer çizginin bir ucu krank kasnağındaki çizgide olacak diğer ucu eksantrik kasnağındaki noktaya denk gelecek

(02.03.2017, 00:49)Falcon417 yazdı: @mehmet can
@OguzDmrts16 nın konusundaki resimden alıntı yapıyorum düz motorda eksantrik kapağını söküp bakarsın gövdedeki L şekline benzer çizginin bir ucu krank kasnağındaki çizgide olacak diğer ucu eksantrik kasnağındaki noktaya denk gelecek

tamam abi sağol bugun bakıcam

arkadaşlar dün sente ayarına baktırdım sibob ayarı yaptırdım birde biraz daha canlansın diye gaz mikserini çift boğaz yaptık araç gerçekten farketti ama düz yoda çok rahat kadran sonunu görüyo ama hafif bi rampa gördüğünde araç 4 ve 5. viteste bayılıyo yine 150 takılıyo ustam aracın bu kadar torku var düz yolda rahat gidiyo ama biraz yüke binince güç üretemiyo dedi zaten biraz üflemeye başlamış motor. sizin düşünceniz nedir.

rampada da takılsın olsun okadar altımızdaki arabalar torka dayalı motora sahip değiller 70-80li yılların teknolojisiyle üretilmiş .. günümüzde rampada bayılmayan araçlar torka dayalı gelişmiş teknoloji ile üretildiği için onlarla bir tutmak veya onlar gibi bi performans beklemek olmaz bundan sonrası extralarla yapılacak işlemler .. ki motor da inceden üflemeye başlamışsa motora gerekenler yapılıp headers düz boru kapak taşlama piston büyütme gibi ilavelerle ancak bayılmasına bi nebze engel olunabilir .. bu arada baskı balata ne alemde o da ömrünü tamamlamaya yakınsa onun da etkisi olabileceğini düşünüyorum