ogicinar
10/40 Motor yağı 92 şahin
18
629
Konuyu Okuyanlar:1 Ziyaretçi
Şuan Offine!
Şuan Offine!
kazım28 BAĞIŞÇI Üye
BAĞIŞÇI Üye

  • Konular68
  • Mesajlar4,742

  • İsim: kazim
    Şehir: İstanbul
    Yaşınız: 41
    Araç Serisi: Şahin S
    Model Yılı: 1998
  • Rep puanı 18
@DarkredBlue61 iyi güzel diyonda ahmet komple motor yaptırdın zaman sandıkda dahil motor sıfır olmuyormu neden yeni nesil motorlarda ne yağ eksilmesi vae nede swkman atma devri kullandın yağ kalın olduğu icin sekman aralarına girene kadar o yap motor haşat oluyor 100bin de bir motor yaptırırsın okadarda sürmez bile

ha unutmadan kamyonlara hangi yağ kullanıldına bi bak bakalım kac numara senin sıkıştırdım dediğin kamyonların tüğü kadar olur
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Frht BAĞIŞÇI Üye
BAĞIŞÇI Üye

  • Konular1
  • Mesajlar403

  • İsim: Ferhat
    Şehir: Ankara
    Yaşınız: 43
    Araç Serisi: Doğan SLX
    Model Yılı: 1993
  • Rep puanı 2
@kazım28 👍
Şuan Offine!
Şuan Offine!
yucinx BAĞIŞÇI Üye
BAĞIŞÇI Üye

  • Konular68
  • Mesajlar3,803

  • İsim: Hakan
    Şehir: Adana
    Yaşınız: 23
    Araç Serisi: Diğer
    Model Yılı: 1999
  • Rep puanı 27
araçlardaki yağ viskozitesini yağ yakma olarak değilde motor parçalarının boşluklarına göre belirlenir. eğer motor parçaları üretilirken daha az tölerans verilerek toplanmışsa daha ince yağlar kullanılır. ince yağ koyunca sızıntı yapacak diye bir durum söz konusu değil. zaten turbolu olsun olmasın 2005 ve sonrası gibi tüm motorlarda yağ soğutucusu var. bizim araçlar yazın lpg ile 20/50 yağ ile kaç dereceleri görüyor düşünmek bile istemiyorum ki o derecelerde 20/50nin özelliğinin vs kaldığını düşünmüyorum. aslında bir yağ soğutucusu takmak çok zor gibi değil uygun bir soğutucu ve birkaç tornada yapılacak aparattan sonra.ve faydası çok ama çok olur uzun ömür konusunda.
[+] 1 üye bu paylaşımı beğendi
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Frht BAĞIŞÇI Üye
BAĞIŞÇI Üye

  • Konular1
  • Mesajlar403

  • İsim: Ferhat
    Şehir: Ankara
    Yaşınız: 43
    Araç Serisi: Doğan SLX
    Model Yılı: 1993
  • Rep puanı 2
VİSKOZİTE NEDİR.
 Bu direncin miktarını belirten “Akma Katsayısı” denir. Halk arasında Akma katsayısı bir çok farklı şekilde ifade edilir. Akma katsayısı artan yağda akışkan o kadar ağdalı yani koyu olur. Katsayı ne kadar azalırsa yağ o kadar cıvık kıvama gelir. Yağ bir seviyeden aşağı doğru bırakıldığı sırada yerden sekmesi anında ne kadar yukarı zıplarsa o derece viskozite kat sayısı düşüktür.KAÇ TİP MOTOR YAĞI VARDIR?Temel olarak Motor yağı tür ve viskozite kat sayısı değerlerine göre 2 gruba ayrılır.
MOTOR YAĞI VİSKOZİTESİ ENDEKSİNE GÖRE MOTOR YAĞLARIMotor yağları çeşit konusunda zengindirler. Bu yağlar değişik kullanım amaçlarına göre farklı viskozite değerlerine sahiptir. Bazı yağ oldukça ince yani düşük viskozite değerinde sunulurken, kimi yağ kalın yani yüksek viskozite katsayısına sahiptir. Bu değer motor yağı kutusunun üzerinde yazılıdır. İfade olarak ise 10W değerinden başlayarak 0W-30 değerine kadar gelebilir. Aracın bulunduğu mevsim ve sıcaklık koşullarına göre farklı motor yağı viskozitesi değerleri seçilebilir.
Viskosite endeksi motor yağının ortam sıcaklığına bağlı olarak ne kadar akma değerine sahip olduğunu göstermek için kullanılır. Motorun içindeki yağı ortam sıcaklığı düştükçe daha kalın hale gelir. Motor çalışıp yüksek sıcaklığa ulaştığında incelir. Her sabah motor yağı karterde toplanır ve motorun tüm parçaları ilk çalıştırma sırasında neredeyse yağsız kalır. Çalıştırma ile beraber yağsız kalan parçalar birbirileriyle sürtünme yaşar ve aşınmalar daha çok olur. Bu sebeple motor yağının en kısa zamanda çalışan parçalara ulaşması gerekmektedir. Yağın ortam sıcaklığında ince yapıda olması bu amacı çabuklaştırır. Kış aylarında sıcaklığın -20C derecede durumlarda inceliğini koruyabilen düşük motor yağı viskozitesi endeksine sahip bir yağ kısa zamanda motor parçalarına ulaşır ve sürtünmeyi en aza indirir. Viskozitesi yüksek olan yağları bu sıcaklıkta motor parçalarına ulaştırmak oldukça zordur. Bu sebeple motorda aşınmaları bu tarz yağlarda üst düzeydedir.
Şuan Offine!
Şuan Offine!
ihakang TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular7
  • Mesajlar88

  • İsim: Hakan
    Şehir: Ankara
    Yaşınız: 39
    Araç Serisi: Şahin
    Model Yılı: 1994
Yağ değişimi geçmişti benim. Dün yağını değiştirdim. Daha önce castrol 20/50 vardı kışın zorlanıyordu sabah çalıştırmada, birde kısa mesafe kullandığım için kapakta köpürme oluyordu. Yağda ve suda bir karışma yok sadece kapakta oluyor. Bir daha castrol almam. Dün Shell 10/40 yağla değiştirttim filtreyi değiştirdiler. Bu sabah motor hiç zorlanmadan çalıştı. Çok fark etti yağ.
Şuan Offine!
Şuan Offine!
Frht BAĞIŞÇI Üye
BAĞIŞÇI Üye

  • Konular1
  • Mesajlar403

  • İsim: Ferhat
    Şehir: Ankara
    Yaşınız: 43
    Araç Serisi: Doğan SLX
    Model Yılı: 1993
  • Rep puanı 2
@ihakang  :ok
Şuan Offine!
Şuan Offine!
HasanÖZ BAĞIŞÇI Üye
BAĞIŞÇI Üye

  • Konular22
  • Mesajlar875

  • İsim: Hasan ÖZ
    Şehir: Antalya
    Yaşınız: 22
    Araç Serisi: Murat 131 Şahin
    Model Yılı: 1987
  • Rep puanı 6
Facebook gruplarının birinde görmüştüm, bu işe gönül vermiş üstatlardan biri yağ soğutucu takmıştı motor ya slx yada 2000tc idi fakat hangisi olduğunu tam hatırlayamıyorum. Aslında yağ filtresinin ve oturduğu karşılığının dişlerini incelesek birşeyler uydurulabilir.

Yağ konusuna gelirsek benim emektar bi su soğutmalı Honda scooter vardı, Antalyalı olanlar bilir buralarda çok meşhur 3 motosiklet vardır, Honda Dylan, Gilera runner serisi ve Yamaha YBR. Dylan 150cc 17 beygir ve runner ise 200cc 21 beygir tek silindirli su soğutmalı motora sahiptir görüldüğü üzere iki motorsiklette hacim/güç oranı olarak Tofaş motorlarının bir hayli üzerinde yani çok daha yüksek sıkıştırma oranına sahipler volümetrik verimleri vb çok daha yüksek. Benim motor olan dylanların kronik problemleri yağ eksiltmesidir zaten yağ bakımları 2000 km de bir olur 1 litre 10-40 yağ alırlar. Ben bu sıfır halinde bile 1000km de 300 gram yağ eksilten motora 5-30 yağ koydum, 160km olan Isparta-Antalya arasını Temmuz sıcağında ara vermeden tapagaz defalarca gittim ve motor yine 200-300ml yağ eksiltmişti. Benim tecrübelerime göre yeni teknoloji-düşük viskoziteli yağlar eski teknoloji olan 10-40 ve 20-50 kadar kolay eksilmiyor.
Eğer motor yeni, yataklar iyi durumda ise 10-40 gönül rahatlığı ile kullanılabilir hatta sıfır motora 5-30 bile koyulabilir ama ikisi arasında çok ciddi fiyat farkı var.
[+] 1 üye bu paylaşımı beğendi
ISPARTA İL TEMSİLCİSİ 
Şuan Offine!
Şuan Offine!
ozkan9451 TofasTeam Üye
TofasTeam Üye

  • Konular0
  • Mesajlar1

  • İsim: Özkan
    Şehir: Kütahya
    Yaşınız: 34
    Araç Serisi: 1997 doğan slx
Motorda 20 50 yağ var yag biraz eksilmiş içine üstten 2 litre 10 40 yag ilave etsem bi sıkıntı olur mu
Şuan Offine!
Şuan Offine!
MuhammetCerit BAĞIŞÇI Üye
BAĞIŞÇI Üye

  • Konular22
  • Mesajlar301

  • İsim: Muhammet
    Şehir: Eskişehir
    Yaşınız: 27
    Araç Serisi: Şahin
    Model Yılı: 1992
  • Rep puanı 0
2 litre yag ilave edecegine 4 litre yag ve filitre al degistir bak keyfine ilave edersen yeni ilave edecegin edecegin yagida bozmus olursun bence


Konu ile Alakalı Benzer Konular
Konular Yazar Yorumlar Okunma Son Yorum
  Motor rektefiyesi eserrr16 52 577 22.03.2024, 15:52
Son Yorum: Falcon417
  SLX Motor sorunları patırtı patlama ve tekleme Esat.Erdoğan 1 21 13.03.2024, 15:53
Son Yorum: Falcon417
Sport
Motor ve direksiyon şahinci43 1 13 07.03.2024, 05:34
Son Yorum: Teğmen
  Arabama hangi yağı kullanmalıyım Salimchapo35 4 56 03.03.2024, 20:50
Son Yorum: DarkredBlue61
  Motor sallama enes34631 11 112 29.02.2024, 13:59
Son Yorum: Falcon417
  Düz Motor Arızası DenizliBebesi 10 108 25.02.2024, 23:26
Son Yorum: dvdhacker
  Motor sallantisi Hasanbey 6 48 24.02.2024, 00:33
Son Yorum: Falcon417